Secondo Reuters, le consegne di Tesla nel secondo trimestre potrebbero calare del 3,7%, segnando la prima volta che il produttore di veicoli elettrici ha sperimentato due trimestri consecutivi di declino. Questa situazione è dovuta principalmente all'intensa concorrenza in Cina e a un rallentamento della domanda dovuto alla mancanza di nuovi modelli accessibili.
Sulla base di una stima media di 12 analisti intervistati dal London Stock Exchange Group (LSEG), Tesla dovrebbe consegnare 438.019 veicoli tra aprile e giugno. In particolare, sette analisti hanno abbassato le loro aspettative negli ultimi tre mesi. Tesla dovrebbe annunciare i risultati delle consegne del secondo trimestre il 2 luglio.
Dopo anni di rapida crescita, diventando il principale produttore di veicoli elettrici al mondo, Tesla ha incontrato alcune sfide. A gennaio di quest'anno, Tesla ha dichiarato che la crescita delle consegne per il 2024 avrebbe "rallentato significativamente" man mano che la spinta di mesi di tagli dei prezzi svaniva.
Oltre alle sfide sopra menzionate, il passaggio dei consumatori a veicoli ibridi più accessibili ha portato a un aumento dell'inventario Tesla. Per stimolare le vendite, Tesla ha dovuto ricorrere a tagli di prezzo e offrire incentivi, tra cui opzioni di finanziamento più economiche e programmi di leasing.
All'inizio di quest'anno, il CEO di Tesla Elon Musk ha deciso di sospendere la produzione di un nuovo veicolo elettrico più conveniente e ha spostato l'attenzione di Tesla sui taxi autonomi. Questo cambiamento ha sollevato preoccupazioni tra alcuni investitori, che temono la difficoltà di perfezionare la tecnologia di guida autonoma. Tuttavia, all'assemblea annuale degli azionisti di Tesla del mese scorso, gli investitori hanno votato a larga maggioranza per approvare il pacchetto di compensazione record di Musk da 56 miliardi di dollari.
Secondo l'analista di Barclays Dan Levy, le consegne di Tesla nel secondo trimestre potrebbero registrare un calo dell'11%, che sarebbe il calo più grande nella storia di Tesla. Ha inoltre osservato che i deboli risultati delle consegne potrebbero evidenziare ancora una volta le sfide fondamentali che Tesla sta attualmente affrontando.
Nonostante la previsione di aprile di Elon Musk secondo cui Tesla avrebbe potuto aumentare le vendite quest'anno, il prezzo delle azioni Tesla è sceso di un quarto finora quest'anno, rendendolo uno dei titoli con le peggiori performance nell'indice S&P 500. Per tagliare i costi, Musk ha implementato una serie di misure, tra cui licenziamenti su larga scala, che hanno persino colpito il team del progetto Supercharger di Tesla.
Alcuni analisti prevedono che Tesla sperimenterà il suo primo calo annuale delle vendite quest'anno. Nel primo trimestre (da gennaio a marzo) di quest'anno, le consegne di Tesla hanno visto il loro calo più grande in quasi quattro anni e hanno deluso le aspettative di Wall Street.
Le performance di vendita di Tesla in Europa sono state particolarmente deboli, con un calo del 36% solo a maggio, dovuto principalmente alla riduzione dei sussidi per i veicoli elettrici e alla bassa domanda da parte degli operatori di flotte. Gli operatori di flotte, una base di clienti significativa per Tesla in Europa, hanno rappresentato quasi la metà delle vendite di Tesla nella regione lo scorso anno.
Secondo un rapporto della Reuters di maggio, Tesla ha lavorato per accontentare alcune società di leasing europee, poiché i molteplici tagli dei prezzi al dettaglio hanno ridotto significativamente il valore delle loro flotte. Inoltre, la bassa velocità di servizio e gli elevati costi di riparazione hanno lasciato i clienti aziendali insoddisfatti.
Nel mercato cinese, i concorrenti stanno introducendo continuamente modelli più accessibili, mentre Tesla è stata relativamente lenta nel lanciare nuovi design. Ad aprile, Elon Musk ha dichiarato che Tesla avrebbe introdotto "nuovi modelli" più avanti quest'anno, tra cui opzioni più economiche, ma non ha divulgato dettagli specifici sui prezzi.
Alla fine dell'anno scorso, Tesla ha aggiornato la sua berlina Model 3 ma non ha apportato modifiche significative al design. Nel frattempo, il SUV Model Y più venduto dell'azienda, la berlina di fascia alta Model S e il SUV Model X non hanno subito modifiche significative negli ultimi anni.
Tesla ha iniziato a consegnare il suo pick-up elettrico Cybertruck alla fine dell'anno scorso, ma Elon Musk si aspetta che il modello raggiunga la produzione di massa solo entro il 2025. Dall'inizio delle consegne, il Cybertruck ha dovuto affrontare numerosi richiami e problemi di qualità.
Nel suo ultimo rapporto di impatto pubblicato a maggio, Tesla non ha menzionato il suo precedente obiettivo di consegnare 20 milioni di veicoli elettrici all'anno entro il 2030, segnando un cambiamento significativo, poiché Tesla ha da tempo pubblicizzato il suo obiettivo a lungo termine di una crescita annuale del 50% nelle consegne di veicoli elettrici.
Tesla ha in programma di lanciare ufficialmente i taxi autonomi l'8 agosto 2024, con l'obiettivo di promuovere ulteriormente il suo software Full Self-Driving (FSD). Tuttavia, informazioni dettagliate sulle tempistiche di produzione e sui piani di capacità attendono ancora ulteriori annunci da parte di Tesla.
