I primi 852 milioni di euro di finanziamenti nell'ambito dell'iniziativa "IF24 Battery" sono stati assegnati a sei progetti selezionati. Una volta operativi, si prevede che questi progetti forniranno una capacità di produzione annua combinata di circa 56 GWh di celle di batterie per veicoli elettrici (EV).
Secondo un recente annuncio della Commissione Europea, l’UE investirà 852 milioni di euro per sostenere lo sviluppo delle batterie per veicoli elettrici come parte della sua più ampia strategia volta a trasformare la base industriale europea in una più pulita, più competitiva e più resiliente.
Lanciato alla fine del 2024, il programma “IF24 Battery” da 1 miliardo di euro mira a promuovere i progressi nella tecnologia delle batterie e la creazione di un ecosistema industriale verde in tutta Europa.
I finanziamenti provengono dal Fondo europeo per l’innovazione, che è finanziato dalle entrate generate attraverso il sistema di scambio delle quote di emissioni dell’UE (EU ETS).
I sei progetti selezionati per questa prima tornata di finanziamenti si trovano in Francia, Germania, Svezia e Polonia:
Il progetto "ACCEPT" dell'ACCin Francia aggiungerà cinque nuove linee di produzione di batterie NMC (nichel-manganese-cobalto) con una capacità totale di 15,7 GWh.
Il progetto "AGATHE" di Verkor, sempre in Francia, prevede di aumentare la capacità del suo impianto di batterie di Dunkerque da 8 GWh a 16 GWh.
Progetto "CF3_at_Scale" della filiale Porsche Cellforcein Germania realizzerà una linea di batterie ad alte-prestazioni da 1,6 GWh utilizzando catodi ad alto-nichel e anodi di silicio.
Il progetto "WGF2G" di Leclanchéin Germania mira ad espandere la capacità della propria fabbrica a 2 GWh.
Il progetto "NOVO One" di NOVO Energyin Svezia (una filiale di Volvo) sostiene la transizione verde nella regione di Göteborg.
Il progetto "46inEU" di LGin Polonia costruirà una linea di produzione per batterie cilindriche di grandi dimensioni della serie 46, con un obiettivo di produzione annua di 115 milioni di celle, equivalenti a circa 11,5 GWh.
Si prevede che questi progetti diventino operativi entro il 2030 e si prevede che ridurranno circa 91 milioni di tonnellate di CO₂ equivalente nelle emissioni di gas serra durante i primi dieci anni di attività.
Parallelamente a questi sviluppi, nel giugno 2025 l’UE ha annunciato la selezione di13 nuovi progetti strategici di materie prime all'esterocome parte del suo piano di sicurezza della catena di approvvigionamento di minerali critici. Si prevede che questi progetti richiederanno un investimento di capitale totale di 5,5 miliardi di euro.
Nel marzo 2025 anche l’UE ha svelato47 progetti minerari nazionalifinalizzato ad aumentare la capacità produttiva di materie prime strategiche. Si prevede che questi 47 progetti richiederanno 22,5 miliardi di euro di investimenti totali e mireranno all’estrazione, alla lavorazione e al riciclaggio locale di 14 dei 17 materiali ritenuti essenziali per la transizione energetica e la sicurezza.
Con l’aggiunta dei 13 nuovi progetti all’estero, l’UE dispone ora di unrete globale di 60 iniziative strategiche relative alle materie prime, che insieme dovrebbero richiedere circa28 miliardi di euronel finanziamento iniziale.
Attraverso questa rete, l'UE mira a migliorare la propria competitività industriale-in particolare in settori quali i veicoli elettrici, le energie rinnovabili, la difesa e l'aerospaziale. Questi sforzi rappresentano una prima implementazione delLegge sulle materie prime critiche, entrato in vigore nel maggio 2024.
