Secondo Nikkei, i dati diffusi dal Ministero delle Finanze giapponese mostrano che a maggio il prezzo medio all'esportazione per auto giapponese spedita negli Stati Uniti è diminuito di oltre il 20% su base annua. Questo forte calo è probabilmente dovuto al fatto che le case automobilistiche hanno assorbito gli effetti delle tariffe dell'era Trump-per mantenere prezzi competitivi nel mercato statunitense.
Le esportazioni totali del Giappone verso gli Stati Uniti a maggio sono ammontate a 1,51 trilioni di yen (circa 10,4 miliardi di dollari), con un calo dell'11,1% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Le esportazioni automobilistiche sono diminuite del 24,7% a circa 363,4 miliardi di yen. Anche il numero di veicoli esportati negli Stati Uniti è diminuito del 3,9% a 102.653 unità-il primo calo in cinque mesi-anche se il calo del volume è stato inferiore a quello del valore. Dividendo il valore delle esportazioni per la quantità, il prezzo medio delle esportazioni per veicolo è stato di circa 3,54 milioni di yen, segnando una diminuzione del 21,7% su base annua.
Secondo il Nikkei, questo segna il terzo mese consecutivo di calo accelerato dei prezzi delle esportazioni di automobili dal Giappone verso gli Stati Uniti. A marzo, il prezzo medio delle esportazioni è sceso dell'1,5% su base annua-su{4}}anno, seguito da un calo del 14,8% ad aprile. Un funzionario governativo responsabile delle statistiche commerciali ha osservato che, sebbene le fluttuazioni del tasso di cambio abbiano parzialmente contribuito al calo di maggio, "il calo va ben oltre" e che "gli esportatori sembrano stiano apportando aggiustamenti". A maggio lo yen si è attestato in media a 144 rispetto al dollaro, apprezzandosi del 7,4% rispetto all'anno precedente.
Tendenze simili si sono riflesse anche nella Banca del GiapponeIndice dei prezzi dei beni aziendali. L'indice di maggio, pubblicato la scorsa settimana, ha mostrato che i prezzi delle autovetture esportate in Nord America in termini di yen sono diminuiti del 24,9%. Anche se calcolati nella valuta del contratto,-minimizzando l'effetto dei tassi di cambio,-i prezzi sono comunque scesi del 18,9%, con un ritmo di declino in accelerazione rispetto ad aprile in entrambi i casi.
Il 3 aprile, gli Stati Uniti hanno imposto una tariffa del 25% sulle automobili importate, seguita da una tariffa “reciproca” del 10% sulla maggior parte dei paesi a partire dal 5 aprile. Taro Saito del NLI Research Institute ha commentato: “Le case automobilistiche giapponesi stanno chiaramente assorbendo le tariffe più elevate abbassando i prezzi all’esportazione”.
Toyota Motor Corporation ha annunciato che per il momento intende mantenere i prezzi negli Stati Uniti. Un dirigente ha dichiarato a maggio: "Non aumenteremo frettolosamente i prezzi per questioni tariffarie a breve termine", aggiungendo che la società continuerà a spedire veicoli dal Giappone agli Stati Uniti. Sanshiro Fukao, ricercatore presso l'Itochu Research Institute, ha spiegato che "l'imprevedibilità delle negoziazioni sulle tariffe rende difficile per le case automobilistiche adeguare facilmente i prezzi".
Tuttavia, non tutte le case automobilistiche giapponesi mantengono i prezzi stabili. Ad esempio, Subaru-che importa circa la metà dei suoi veicoli venduti negli Stati Uniti-dal Giappone, ha già aumentato i prezzi. L’abbassamento dei prezzi all’esportazione riduce i profitti delle aziende, mentre il trasferimento dei costi sui consumatori rischia di indebolire la competitività nel mercato statunitense.
La settimana scorsa, un sondaggio congiunto condotto dal Gabinetto e dal Ministero delle Finanze del Giappone ha rivelato che l'indice del sentiment aziendale per le grandi imprese è diventato negativo per la prima volta in cinque trimestri nel periodo aprile{0}}giugno. Il settore manifatturiero automobilistico e dei componenti per auto ha mostrato un forte calo a -16,1, abbassando l'indice del sentiment generale. Fukao ha aggiunto: "Per le case automobilistiche di medie dimensioni che fanno molto affidamento sul mercato statunitense, le prospettive commerciali stanno diventando sempre più dure".
