Secondo Bloomberg, Toyota Motor Corporation ha soddisfatto le richieste di aumenti salariali e bonus avanzate dal sindacato giapponese per il quarto anno consecutivo, indicando ancora una volta che un ciclo salari-prezzi sostenibile potrebbe dominare l’economia giapponese.
Rapporti precedenti affermavano che il 13 marzo la Toyota aveva raggiunto un accordo con il sindacato. Successivamente lo yen è salito mentre i futures sui titoli di stato sono scesi. La rete di produzione automobilistica e di fornitori del Giappone impiega complessivamente oltre cinque milioni di persone, e Toyota è l'azienda principale all'interno di questa vasta rete. Pertanto, la Toyota funge da indicatore delle tendenze retributive sia nell’economia giapponese che nelle grandi aziende.
Anche se il sindacato non ha rivelato cifre specifiche relative agli aumenti salariali e ai bonus, Azuma Takanori, responsabile delle risorse umane della Toyota, ha affermato che questo è il livello più alto mai registrato. Takanori ha osservato: "I nostri profitti sono attualmente ad un livello elevato non solo grazie alle nostre prestazioni ma anche grazie alle prestazioni dei nostri fornitori e rivenditori. Pertanto, stiamo lavorando per migliorare l'ambiente di lavoro per fornitori e rivenditori."
I negoziati tra le case automobilistiche e i sindacati fanno parte delle trattative annuali sui salari primaverili del Giappone. Honda Motor e Mazda Motor hanno annunciato aumenti salariali il mese scorso. Nello specifico, la Honda ha accettato un aumento salariale del 5,6%, mentre la Mazda ha accettato un aumento del 6,8%.
Nissan Motor ha inoltre soddisfatto la richiesta del sindacato di un aumento salariale del 5%. Il CEO di Nissan Motor, Makoto Uchida, ha dichiarato in una conferenza stampa: "Abbiamo raggiunto un accordo e, nonostante il difficile contesto economico, apprezziamo ancora gli sforzi dei dipendenti nel contribuire ai profitti dell'azienda".
