Secondo quanto riportato dai media, Toyota Motor Corporation ha raggiunto un record-di vendite globali per il terzo mese consecutivo a maggio, grazie alla forte domanda di veicoli ibridi negli Stati Uniti, in Giappone e in Cina. Questo successo arriva nonostante la crescente pressione cui devono far fronte le case automobilistiche globali a causa delle potenziali perdite dovute alle tariffe proposte dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump sui veicoli importati.
I dati rilasciati da Toyota il 27 giugno mostrano che, comprese le sue controllate Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., la società ha venduto 955.532 veicoli in tutto il mondo a maggio-con un aumento del 7,5% su base annua-su-anno. Nei primi cinque mesi del 2025, le vendite globali cumulative hanno raggiunto 4.607.634 unità, in aumento dell'8,4% su base annua-su-anno.
La produzione globale di Toyota nel mese di maggio è stata pari a 906.984 veicoli, con un aumento dello 0,8% su base annua-su-anno. Mentre la produzione è aumentata in Cina e Nord America, il ridimensionamento delle attività in Giappone ha mantenuto la produzione globale totale sostanzialmente stabile. Da gennaio a maggio, Toyota ha prodotto 4.559.584 veicoli a livello globale, in crescita del 9,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Punti salienti delle prestazioni regionali:
Giappone:Le vendite di Toyota e Lexus in Giappone sono aumentate di oltre il 4% a maggio a 106.586 unità. La ripresa è attribuita alla ripresa dell'azienda dai problemi di certificazione e richiamo dell'anno scorso, insieme alla forte domanda di nuovi modelli come il Land Cruiser 250 e la Crown Estate.
Asia (escluso il Giappone):Toyota ha venduto 271.093 veicoli nel resto dell'Asia a maggio, segnando un aumento del 5,6% su base annua. In Cina le vendite sono aumentate del 6,8% a 149.887 unità. Nonostante il continuo spostamento verso i veicoli a nuova energia (NEV), l’intensificata concorrenza sui prezzi e le campagne promozionali aggressive, i veicoli ibridi elettrici (HEV) di Toyota hanno continuato a funzionare bene, stimolati dai programmi di sussidi governativi.
America del Nord:Le vendite sono aumentate dell'11% a 280.928 unità a maggio, con il mercato statunitense che ha registrato 240.176 unità-anche lui in aumento dell'11%. Questa crescita è stata alimentata dalla forte domanda e dalla continua popolarità di modelli come Camry e RAV4.
Europa:Le vendite di Toyota hanno raggiunto le 99.884 unità in Europa, con un aumento del 3,4% su base annua. La continua e forte performance dei modelli ibridi come Yaris e Yaris Cross ha contribuito in modo significativo alla crescita nella regione.
Un portavoce della Toyota ha recentemente dichiarato che la società prevede di aumentare i prezzi di oltre 200 dollari su modelli selezionati venduti negli Stati Uniti a partire dal mese prossimo, citando le condizioni del mercato e la concorrenza. L’azienda ha sottolineato questo aspetto come parte della sua strategia di prezzo di routine. Mitsubishi Motors ha già annunciato aumenti dei prezzi su tre dei suoi modelli negli Stati Uniti mentre le case automobilistiche cercano di ridurre al minimo l’impatto delle crescenti tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina.
Le principali case automobilistiche giapponesi dipendono fortemente dal mercato statunitense. Se i negoziati commerciali tra Giappone e Stati Uniti non riuscissero ad abbassare le tariffe automobilistiche, le case automobilistiche giapponesi potrebbero dover affrontare perdite per miliardi di dollari.
Toyota aveva precedentemente rivelato che le tariffe da sole avevano causato una perdita stimata di 180 miliardi di yen (circa 1,2 miliardi di dollari) nei mesi di aprile e maggio. Nissan e Honda prevedono ciascuna perdite fino a 3 miliardi di dollari, mentre Subaru e Mazda devono ancora annunciare le loro previsioni sugli utili per l'anno fiscale che terminerà a marzo 2026 a causa delle incertezze legate alle tariffe-.
