Di recente, ci siamo imbattuti in informazioni sull'HuaWei Aito M9. Il veicolo adotta uno stile di design completamente nuovo e offrirà sia versioni range extender che elettriche pure. Inoltre, sulla base delle informazioni precedentemente rivelate, si prevede che la nuova vettura farà il suo debutto ufficiale nel quarto trimestre, con prezzi che probabilmente supereranno i 500,000 yuan.
Dal punto di vista esterno, HuaWei Aito M9 introduce un nuovo approccio al design, offrendo un effetto visivo più all'avanguardia.
Inoltre, l'HuaWei Aito M9 ha un lidar montato sul tetto e le telecamere sono montate sui parafanghi anteriori. Si prevede che presenterà il sistema avanzato di assistenza alla guida intelligente HUAWEI ADS 2.0.
Il profilo laterale del veicolo appare robusto, presentando un effetto visivo solido e stabile, accentuato da un design bicolore, che aggiunge un tocco di lusso. L'auto è inoltre dotata di maniglie delle portiere nascoste, portapacchi e ruote a razze da 21-pollici.
In termini di dimensioni, HuaWei Aito M9 misura 5230 mm di lunghezza, 1999 mm di larghezza e 1800 mm di altezza, con un passo di 3110 mm.
Il design posteriore del veicolo è solido e ampio e incorpora un design delle luci posteriori passanti completato da linee di design orizzontali, che migliorano significativamente l'ampiezza visiva della parte posteriore. Nel complesso, l'Aito M9 sembra avere un'estetica dal design distintivo e raffinato.
Per quanto riguarda il propulsore, HuaWei Aito M9 offrirà sia versioni range extender che elettriche pure. Il modello elettrico puro sarà dotato di doppi motori, con il motore anteriore che avrà una potenza massima di 160 kW e il motore posteriore che offrirà 230 kW. Sarà dotato di una batteria al litio ternaria, anche se la capacità specifica non è stata rivelata. La versione range extender sarà alimentata da un range extender a quattro cilindri da 1,5 T combinato con doppi motori elettrici. Il motore offre una potenza massima di 112 kW, con il motore di trazione anteriore valutato a 165 kW e il motore di trazione posteriore a 200 kW. Questa variante incorporerà anche una batteria al litio ternaria di CATL (Contemporary Amperex Technology Limited).
