Secondo Reuters, il ministro sudafricano del Commercio, dell'Industria e della Concorrenza, Parks Tau, ha recentemente dichiarato che il governo sudafricano sta valutando un ulteriore sostegno politico alle case automobilistiche per contribuire a mitigare l'impatto degli aumenti delle tariffe di importazione sui veicoli decisi dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
In un'intervista con la radio Power FM, Tau ha dichiarato: "Stiamo esplorando la possibilità di espandere il programma di produzione automobilistica del Sud Africa per attenuare il colpo delle tariffe di Trump sulla nostra industria automobilistica. Stiamo formulando potenziali pacchetti di incentivi per il settore automobilistico e altre industrie per attutire gli effetti di queste tariffe, entro i limiti delle capacità fiscali del Sud Africa".
L'attuale programma di produzione e sviluppo automobilistico (APDP) del Sud Africa è progettato per stimolare gli investimenti, l'innovazione e l'occupazione nel settore automobilistico del paese. Il programma offre alle case automobilistiche una combinazione di riduzioni tariffarie, sgravi fiscali e sussidi-basati sulla produzione.
L’Associazione nazionale dei produttori di automobili del Sud Africa (NAAMSA) ha espresso preoccupazione per la tariffa aggiuntiva del 25% sui veicoli importati annunciata da Trump, sostenendo che le case automobilistiche sudafricane avranno difficoltà ad assorbire i costi aggiuntivi. Ciò alla fine porterebbe a prezzi più alti per i consumatori statunitensi e ad una ridotta varietà di modelli di veicoli sudafricani disponibili sul mercato.
Gli Stati Uniti sono attualmente la terza-destinazione di esportazione di automobili del Sud Africa. Nel 2024, il Sudafrica ha esportato veicoli per un valore di circa 35 miliardi di rand (circa 1,8 miliardi di dollari) negli Stati Uniti, rappresentando il 6,5% delle esportazioni automobilistiche totali del paese quell’anno.
NAAMSA ha inoltre osservato che le case automobilistiche multinazionali con stabilimenti di produzione in Sud Africa-come BMW, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Nissan e Toyota- dovranno affrontare sfide significative nell'esportazione di veicoli verso i mercati globali, compresi gli Stati Uniti
Inoltre, nel marzo di quest'anno, il Ministero del Tesoro nazionale del Sudafrica ha annunciato un'iniziativa di finanziamento speciale da 1 miliardo di rand per sostenere la produzione locale di veicoli a nuova energia (NEV) e batterie, promuovendo al contempo progetti di produzione correlati.
Già a gennaio, alcuni rapporti indicavano che il presidente sudafricano Cyril Ramaphosa aveva convertito in legge un nuovo incentivo fiscale volto a incoraggiare la produzione di NEV. La legislazione offre una detrazione fiscale del 150% per le aziende che investono nella produzione di veicoli elettrici e a idrogeno-in Sud Africa, spingendo le case automobilistiche cinesi a prendere in considerazione l'investimento nell'industria automobilistica sudafricana.
