Secondo gli ultimi dati sulle vendite al dettaglio della China Passenger Car Association (CPCA), il mercato delle autovetture a definizione ristretta a settembre ha registrato vendite al dettaglio di 2,018 milioni di unità, con un aumento del 5 su base annua .0% e una crescita su base mensile del 5,0%. Le vendite cumulative da gennaio a settembre hanno raggiunto 15.233 milioni di unità, con un aumento su base annua del 2,4%.
Nello specifico, a settembre, 26 modelli di auto hanno registrato vendite all'ingrosso superiori a 20,000 unità, tra cui BYD Song (62.840), Model Y (53.249), BYD Qin (45.072), BYD Seagull (40.092), BYD Dolphin (32.927 ), BYD Yuan (32.856), Sagitar (30.661), Lavida (29.895), Haval H6 (27.824), AIWAYS U5 (27.496), Sylphy (27.198), Boyue (24.791), Changan CS75 (24.560), Tiguan (23.486) , Camry (23.340), CR-V (22.962), BYD Han (22.794), Corolla (22.628), Civic (22.584), Wuling Mini EV (22.006), AIWAYS U6 (21.546), Emgrand (20.874), Ruihu 8 ( 20.847), Modello 3 (20.824), Passat (20.114) e Encore (20.035). In particolare, i veicoli a nuova energia si sono classificati tra i primi sei nelle vendite complessive di autovetture, evidenziando il loro significativo vantaggio.
A settembre, i marchi cinesi hanno venduto 1,07 milioni di unità, con un incremento del 20% su base annua e del 7,9% su base mensile. La quota di vendita al dettaglio nazionale per i marchi cinesi nel settembre 2023 era pari al 53,4%, in aumento di 6,4 punti percentuali su base annua. La quota cumulata per l'anno è stata del 51%, in aumento di 4,9 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
I principali marchi stranieri hanno venduto 670,000 unità a settembre, con un calo del 12% su base annua ma una crescita del 4% su base mensile. I marchi tedeschi rappresentano il 20,2% delle vendite al dettaglio, in calo di 0,9 punti percentuali su base annua. I marchi giapponesi hanno una quota del 16,6%, in calo di 1,1 punti percentuali. I marchi americani hanno raggiunto una quota di mercato del 7,3%, in calo di 3,3 punti percentuali su base annua.
Le vendite di auto di lusso a settembre sono state di 270,000 unità, in calo del 7% su base annua e del 4% su base mensile. La carenza di auto di lusso, influenzata dalla carenza di offerta di chip dello scorso anno, è gradualmente migliorata, stabilizzando la tendenza del mercato delle auto di lusso.
Le autovetture a nuova energia prodotte a settembre hanno raggiunto le 798,000 unità, una crescita su base annua dell'10,7% e un aumento su base mensile dell'1,2%. La produzione cumulativa quest'anno ammonta a 5,9 milioni di unità, con una crescita su base annua del 31,8%. Le vendite all'ingrosso a settembre sono state di 829,000 unità, in aumento del 23,0% su base annua e del 4,2% su base mensile. Le vendite all'ingrosso cumulative per l'anno hanno raggiunto 5.904 milioni di unità, con un aumento su base annua del 36,0%. Le vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia nel mese di settembre sono state di 746,000 unità, con un aumento su base annua del 22,1% e una crescita su base mensile del 4,2%. Le vendite al dettaglio cumulative quest'anno hanno raggiunto 5.188 milioni di unità, in crescita del 33,8% su base annua.
Il tasso di penetrazione dei veicoli ad energia nuova nelle vendite al dettaglio nazionali è stato del 36,9% a settembre, in aumento di 5,1 punti percentuali rispetto al 31,8% dello stesso periodo dell'anno scorso. A settembre, il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici nuovi di zecca cinesi era del 59,4%; per le auto di lusso era del 24,0%; e per i principali marchi stranieri era solo del 6,2%.
Dal punto di vista delle case automobilistiche, il business delle autovetture ad energia rinnovabile ha registrato buoni risultati a settembre. Il dual-drive elettrico puro e ibrido plug-in di BYD ha consolidato la sua posizione di leader tra i marchi nazionali di nuova energia. Le case automobilistiche tradizionali, rappresentate da Changan, SAIC, GAC e Geely, hanno mostrato resilienza nel nuovo segmento energetico. Per quanto riguarda la nuova forza dei produttori di automobili, la loro quota di vendita al dettaglio a settembre era del 14%, in calo di 1,3 punti percentuali su base annua. Tuttavia, startup come NIO e Leap Motor hanno mantenuto performance di vendita relativamente forti sia anno su anno che mese su mese.
