Secondo quanto riportato dai media stranieri, Guo Mingchi, analista di Tianfeng International Securities (TF International), prevede che MI lancerà la sua auto nel 2024. Il volume di spedizioni previsto sarà compreso tra 50,000 e 60,{{4 }} unità e si prevede che il prezzo sarà inferiore a 300,000 RMB. I principali punti di forza di questo veicolo includono la guida autonoma, un ecosistema software completo e un'unità di alimentazione e ricarica rapida da 800 V. Se il prezzo si avvicina o addirittura scende al di sotto di 250,000 RMB, il volume delle spedizioni dell'auto MI dovrebbe avere un potenziale di crescita.
Guo Mingchi ritiene che, nel lungo periodo, le auto MI presentino due vantaggi competitivi unici. Il primo è l’integrazione con l’ecosistema esistente, che comprende sistemi, app, telefoni e altro hardware IoT. Il secondo riguarda gli estesi canali di vendita di MI che abbracciano i mercati esteri. Essendo un'azienda rinomata a livello mondiale, ciò probabilmente faciliterà la crescita all'estero del business automobilistico di MI in futuro.
Ad agosto, secondo un rapporto Reuters, alcuni addetti ai lavori hanno rivelato che MI aveva ricevuto l’approvazione dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma (responsabile della regolamentazione dei nuovi investimenti e della capacità produttiva nell’industria automobilistica cinese) per la produzione di auto elettriche. Ci sono indicazioni che suggeriscono che la capacità di produzione annua di automobili di MI nello stabilimento di Yizhuang a Pechino potrebbe raggiungere le 200.000,000 unità.
In precedenza, c'erano continue fughe di foto spia dell'auto MI e sono state rivelate anche informazioni sulla sua batteria e sull'autonomia: una batteria al litio ternaria, ricarica rapida ad alta tensione da 800 V e un'autonomia estesa di 700 km. Il database SIG della Bluetooth Technology Alliance indica che la prima auto MI supporterà Bluetooth 5.2 e Apple CarPlay, e il chip della cabina di pilotaggio dell'auto MI includerà anche l'ultimo chip di punta di Qualcomm, Snapdragon 8295.
Recentemente, come riportato da Bloomberg, alcuni addetti ai lavori hanno rivelato che mentre MI è in attesa dell'approvazione da parte del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology per produrre veicoli elettrici in modo indipendente, è in trattative con diversi noti produttori di automobili, tra cui Huachen Automotive Group e Chery Automobile, su eventuali collaborazioni produttive. I negoziati tra MI e queste case automobilistiche sono in corso e rimane incerto se raggiungeranno un accordo.
