L'8 luglio, la casa automobilistica tedesca Porsche ha annunciato che le vendite globali di veicoli nella prima metà del 2025 sono diminuite del 6% su base annua-su-a 146.391 unità. Tuttavia, la quota dei modelli elettrificati è aumentata significativamente di 14,5 punti percentuali al 36,1%. Di questi, il 23,5% erano veicoli completamente elettrici (BEV) e il 12,6% erano ibridi plug-in (PHEV).
Prestazioni regionali
Nella prima metà dell'anno, il Nord America è rimasto il mercato singolo più grande per Porsche, con consegne in aumento del 10% su-su-anno a 43.577 unità-un livello record per un periodo semestrale-nella regione. Questa crescita è stata principalmente guidata dalla migliore disponibilità dei prodotti e dalle politiche di protezione dei prezzi implementate in risposta alle tariffe di importazione più elevate all’inizio di quest’anno.
In Europa (esclusa la Germania), Porsche ha consegnato 35.381 veicoli, segnando un calo dell'8% su base annua. Nel mercato interno tedesco, le vendite sono diminuite drasticamente del 23% a 15.973 unità.
In Cina, Porsche ha consegnato 21.302 veicoli nel primo semestre, un calo significativo del 28% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il calo è stato attribuito al difficile mercato dei veicoli di lusso e alla forte concorrenza. Nonostante ciò, Porsche continua a concentrarsi su una strategia di vendita-orientata al valore volta a bilanciare domanda e offerta. Negli altri mercati globali, Porsche ha visto le consegne aumentare del 10% raggiungendo la cifra record di 30.158 unità.
Punti salienti del modello
Tra le sei principali linee di modelli Porsche, laMacanè rimasto il best{0}}seller, con consegne globali in aumento del 15% a 45.137 unità. In particolare, quasi il 60% di queste (25.884 unità) erano versioni elettriche. Nella maggior parte dei mercati extra UE è ancora disponibile la versione con motore a combustione interna della Macan, con 19.253 unità consegnate nel primo semestre.
ILPanameraanche i risultati positivi, con consegne globali in aumento del 13% a 14.975 unità.
L'iconico911ha visto le consegne globali diminuire del 9% a 25.608 unità, in gran parte a causa delle forti vendite della generazione precedente all’inizio del 2024 e del lancio graduale del nuovo modello. IL718 Boxster e 718 Caymanha consegnato un totale di 10.496 unità, in calo del 12% su base annua-su-anno, principalmente a causa della disponibilità limitata causata dalle normative sulla sicurezza informatica dell'UE. ILTaycanhanno consegnato 8.302 unità a livello globale, con un calo del 6%. ILCaiennaha registrato 41.873 unità nel primo semestre, in calo del 23%, in parte a causa dell'effetto arretrato dello stesso periodo dell'anno scorso.
Porsche ha annunciato la produzione dell'attualeserie 718inizierà a essere gradualmente eliminato nel trimestre4 2025.
Commento esecutivo
Matthias Becker, membro del comitato esecutivo Vendite e Marketing di Porsche, ha dichiarato:
"La Macan completamente elettrica ha dato un contributo significativo alla quota crescente della nostra gamma elettrificata. Nonostante le continue sfide geopolitiche, siamo riusciti a mantenere vendite stabili ed equilibrate in tutte le regioni. La domanda di veicoli personalizzati rimane elevata e continueremo ad espandere la nostra offerta di prodotti in questo segmento."
Outlook per H2 2025
Guardando al futuro, Becker ha aggiunto:
"Ci aspettiamo che il contesto di mercato rimanga impegnativo. Pertanto, una stretta collaborazione con i nostri team di vendita regionali e un cauto equilibrio tra domanda e offerta, guidati dalla nostra strategia di "valore rispetto al volume", saranno cruciali. Questo approccio è supportato dal nostro portafoglio di prodotti altamente attraente e quasi completamente rinnovato, che soddisfa le diverse preferenze dei clienti in termini di propulsori e configurazioni in tutto il mondo."
