Secondo quanto riportato dai media, Porsche North America ha recentemente annunciato due richiami separati negli Stati Uniti a causa di potenziali problemi di sicurezza legati alla fibbia della cintura di sicurezza posteriore e alle prestazioni dei fari. Questi richiami riguardano modelli specifici della Porsche 911 di ottava-generazione (serie 992).
I due richiami sono registrati presso la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) con numeri di richiamo25V-078E25V-079, interessando un totale di1.157 veicoli, entrambi annunciati lo stesso giorno. In particolare, i documenti NHTSA indicano che tutti i veicoli richiamati presentano difetti.
Richiamo 25V-079: Problema relativo al software di regolazione dei fari
Questo richiamo comporta878 unitàdelPorsche 911 del 2025, prodotto tra19 giugno e 9 dicembre 2024. I rapporti indicano che ilunità di controllo elettronica front-end (BCM1)ha un malfunzionamento del software che interessa ilfunzione di regolazione dell'altezza dei fari. Quando il pulsante dei fendinebbia posteriori è attivato e il veicolo viaggia a velocità inferiori37 miglia all'ora, ILla luce anabbagliante sinistra potrebbe abbassarsi di 0,57 gradi. Sebbene questo problema non sia classificato come grave, potrebbe causare abbagliamenti ai veicoli in arrivo, aumentando il rischio di incidenti.
Porsche ha scoperto il problema nelnovembre 2024e ha stabilito che questi veicoli non sono conformiNorme fotometriche federali statunitensi. La soluzione prevede l'aggiornamento del fileCentralina BCM1 con un nuovo set di datiper correggere l'errore del software. I proprietari verranno avvisati da11 aprile 2025, e ill'aggiornamento del software sarà fornito gratuitamentesecondo la politica di garanzia Porsche.
Richiamo 25V-078: Problema di installazione della fibbia della cintura di sicurezza posteriore
Questo richiamo interessa279 unitàdelPorsche 911 del 2023, prodotto tra17 febbraio e 13 settembre 2023. Il motivo del richiamo è chefibbie delle cinture di sicurezza posterioripotrebbe non essere stato imbullonato in conformità con le specifiche di progettazione, potenzialmente allentandosi nel tempo.
I rapporti indicano che questo problema è stato causato daerrore del dipendentedurante il processo di produzione, con il risultato che i bulloni non sono fissati correttamente. Nel caso di acollisione, ILla fibbia della cintura di sicurezza potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di lesioni ai passeggeri posteriori.
Fortunatamente finora non sono stati segnalati incidenti legati al problema delle cinture di sicurezza. La soluzione comprendeispezionando le fibbie delle cinture di sicurezza posteriori e i collegamenti dei bullonie, se necessario,stringendo nuovamente i bulloni. Come per il primo richiamo, i proprietari dei veicoli interessati verranno informatiaprile, EPorsche coprirà tutti i costi di riparazione. L'azienda ha inoltre implementato misure a lungo-termine perevitare che problemi simili si ripetano in futuro.
I richiami Porsche sono rari
Vale la pena notarloI richiami Porsche sono relativamente rari. In effetti, la casa automobilistica di lusso tedesca ha emessosolo 13 avvisi di richiamoIn2024, con solodue coinvolgono l'iconico modello 911. Rispetto ai brand con il maggior numero di richiami nel 2024,Porsche è lungi dall'essere un delinquente frequentenel settore.
