Secondo Reuters, il produttore di Chip su Semiconductor prevede una prestazione debole nel quarto trimestre di quest'anno e prevede di licenziare circa 900 dipendenti. Ciò ha sollevato preoccupazioni nel settore che il rallentamento della domanda di veicoli elettrici sta iniziando a influire sulla domanda del settore automobilistico per i chip dei semiconduttori. Il 30 ottobre, il prezzo delle azioni della società è crollato del 18,3%.
La società fornisce chip per sistemi di trasmissione e prodotti di trasmissione di veicoli elettrici per sistemi di assistenza alla guida come telecamere e sensori, con clienti tra cui la casa automobilistica europea Volkswagen.
Il CEO di ON Semiconductor Hassane El-Khoury, durante una teleconferenza dopo la relazione finanziaria, ha dichiarato: "Stiamo iniziando a vedere debolezza in alcune regioni, con i fornitori europei di livello 1 che lavorano con l'inventario, e i rischi associati alla domanda automobilistica stanno aumentando a causa a tassi di interesse più alti." Anche Elon Musk, CEO di Tesla, ha espresso preoccupazione per l’impatto dei tassi di interesse più elevati sulle decisioni di acquisto di auto dei consumatori. In precedenza, la casa automobilistica più preziosa al mondo non era riuscita a soddisfare le aspettative di fatturato.
ON Semiconductor prevede che i ricavi del quarto trimestre saranno compresi tra 1,95 e 2,05 miliardi di dollari, inferiori ai 2,18 miliardi di dollari previsti. Si prevede che l'utile diluito rettificato per azione sarà compreso tra 1,13 e 1,27 dollari, al di sotto della stima media degli analisti di 1,36 dollari. Nel terzo trimestre, la società ha registrato un fatturato di 2,18 miliardi di dollari, leggermente superiore ai 2,15 miliardi di dollari previsti, con un utile per azione rettificato di 1,39 dollari, superando gli 1,34 dollari previsti.
Finora quest’anno l’azienda ha già licenziato 1.360 dipendenti. El-Khoury ha affermato in un'intervista che l'azienda prevede ancora una crescente domanda di veicoli elettrici, ma a un ritmo più lento. I licenziamenti annunciati fanno parte di un più ampio cambiamento strategico dell'azienda volto a produrre internamente chip con margini più elevati e risparmiare sui costi esternalizzando altri chip.
Kinngai Chan, analista del Summit Insights Group, ha declassato il rating azionario della società da buy a hold. "I nostri controlli di settore mostrano un continuo deterioramento dei tassi di ordine per i mercati finali automobilistico e industriale."
