Secondo quanto riportato da Reuters, il 31 luglio l'ufficio del Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti ha annunciato che i consistenti aumenti tariffari su una serie di importazioni cinesi, tra cui veicoli elettrici e relative batterie, chip per computer e prodotti medicali, saranno rinviati di almeno due settimane.
A maggio, l'ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti ha dichiarato che queste tariffe sarebbero entrate in vigore il 1° agosto. Tuttavia, l'ufficio ora afferma che sta ancora esaminando i 1.100 commenti pubblici ricevuti e prevede di emettere una decisione finale ad agosto. L'ufficio ha aggiunto che le nuove tariffe entreranno in vigore circa due settimane dopo la pubblicazione della decisione finale.
A maggio, l'attuale presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha scelto di mantenere le decisioni tariffarie dell'ex presidente Donald Trump, aumentandone però altre, tra cui triplicare i dazi sulle importazioni di veicoli elettrici di fabbricazione cinese a oltre il 100% e raddoppiare i dazi sui semiconduttori importati dalla Cina al 50%.
L'ufficio del Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti ha anche chiesto pareri sull'opportunità di aumentare i dazi proposti su mascherine e guanti medici oltre il 25% e se i dazi proposti sulle siringhe oltre il 50%.
Attualmente, gli Stati Uniti stanno investendo miliardi di dollari in sussidi fiscali per l'energia pulita per sviluppare industrie americane come i veicoli elettrici, l'energia solare e altri settori emergenti, affermando che "la sovracapacità della Cina in questi settori minaccia la redditività delle aziende statunitensi". I nuovi dazi mirano a proteggere i posti di lavoro statunitensi dall'impatto delle importazioni a basso costo dalla Cina.
Il governo degli Stati Uniti ha dichiarato che le nuove misure tariffarie riguardano beni per un valore di 18 miliardi di dollari attualmente importati dalla Cina, tra cui acciaio e alluminio, semiconduttori, veicoli elettrici, minerali essenziali, celle solari e gru. Negli Stati Uniti, i veicoli elettrici potrebbero avere un impatto più politico che pratico, poiché il numero di veicoli elettrici attualmente importati dalla Cina è ridotto e questi veicoli sono già vincolati da precedenti tariffe automobilistiche.
L'Autorità portuale di New York e del New Jersey ha dichiarato che le nuove tariffe avrebbero aumentato il costo di ogni gru di 4,5 milioni di dollari, "mettendo a dura prova le limitate risorse del porto".
Secondo l'US Census Bureau, lo scorso anno la categoria di prodotti più importati dalla Cina è stata quella delle batterie agli ioni di litio, per un valore di 13,2 miliardi di dollari.
L'anno scorso, gli Stati Uniti hanno importato 427 miliardi di dollari di merci dalla Cina ed esportato 148 miliardi di dollari di merci in Cina, con questo deficit commerciale che persiste da decenni e che sta diventando un argomento sempre più delicato negli Stati Uniti.
