Il 7 agosto, la casa automobilistica giapponese Honda Motor Co., Ltd. ha annunciato un significativo aumento degli utili per il secondo trimestre di quest'anno (da aprile a giugno), trainato dal deprezzamento dello yen, dall'aumento dei prezzi dei veicoli e dall'aumento delle vendite di veicoli ibridi negli Stati Uniti e nel mercato interno giapponese.
Honda ha riferito che i suoi ricavi per il secondo trimestre sono aumentati del 16,9% anno su anno a ¥5.404,858 miliardi. L'utile operativo è aumentato del 22,9% anno su anno a ¥484,705 miliardi (circa $3,3 miliardi), superando la stima media di ¥472,4 miliardi da sette analisti del London Stock Exchange Group (LSEG). L'utile netto attribuibile agli azionisti ha raggiunto ¥394,66 miliardi, un aumento dell'8,7% anno su anno.
Sulla base delle sue performance finanziarie nel secondo trimestre, Honda ha mantenuto le sue previsioni di profitto per l'anno fiscale 2025 (1° aprile 2024 - 31 marzo 2025). La società prevede che il fatturato raggiungerà ¥20,3 trilioni e l'utile operativo annuale sarà di ¥1,42 trilioni. Tuttavia, Honda ha abbassato le sue previsioni di vendita per il mercato cinese del 21% a 840,000 unità.
La scorsa settimana, Honda ha annunciato che le sue vendite globali di veicoli per la prima metà di quest'anno sono aumentate del 2% anno su anno a 1,9 milioni di unità, principalmente guidate da un aumento del 9% anno su anno nelle vendite nel suo mercato più grande, gli Stati Uniti. Al contrario, Honda ha dovuto affrontare sfide significative nel mercato cinese, dove le vendite sono crollate del 23% anno su anno a 416,000 unità.
Il direttore finanziario di Honda, Eiji Fujimura, ha dichiarato durante la relazione sugli utili che l'azienda sta affrontando una forte concorrenza sui prezzi nel mercato cinese ed è inoltre colpita da un calo più netto del previsto nel mercato dei veicoli con motore a combustione interna.
All'inizio di luglio, Honda ha annunciato che, a causa della forte concorrenza dei marchi automobilistici cinesi emergenti, avrebbe chiuso uno dei suoi stabilimenti in Cina e avrebbe cessato la produzione di automobili in un altro stabilimento nel paese. Honda prevede di avviare la produzione in due nuovi stabilimenti di veicoli elettrici in Cina entro la fine dell'anno attraverso le sue due joint venture con case automobilistiche cinesi.
Mentre Honda passa ai veicoli elettrici alimentati a batteria, si sforza di recuperare terreno rispetto ai concorrenti globali più veloci e mira a raggiungere questo obiettivo attraverso la collaborazione con la casa automobilistica giapponese Nissan. La scorsa settimana, le due aziende hanno annunciato un accordo per sviluppare congiuntamente la tecnologia della piattaforma software di prossima generazione ed esplorare la cooperazione in batterie, assali elettrici e componenti per veicoli.
