Secondo quanto riportato dai media, General Motors e il suo fornitore di ricambi auto Piston Automotive intendono costruire un impianto di produzione di celle a combustibile a idrogeno sul sito dell'ex Cobo Hall a Detroit, nel Michigan.
Piston, un produttore a contratto di proprietà dell'ex guardia dei Detroit Pistons Vinnie Johnson, sta affittando una struttura di 292,550-piedi quadrati a Detroit.
David Massaron, responsabile dello sviluppo economico e immobiliare di GM, ha dichiarato che GM ha raggiunto un accordo con Piston questa settimana. Piston investirà e gestirà l’impianto di produzione di celle a combustibile a idrogeno, sebbene i dettagli finanziari e i termini dell’accordo non siano stati resi noti.
La fabbrica è nelle sue fasi iniziali e diventerà il primo impianto di produzione autonomo di celle a combustibile a idrogeno di GM. Si prevede che inizialmente fornirà circa 50 posti di lavoro di assemblaggio, insieme ad altre posizioni di supporto.
Massaron ha osservato che l'impianto è ancora in fase di progettazione e ci vorranno diversi anni prima che inizi la produzione, aggiungendo: "Costruire queste strutture richiede tempo. Tutto è ancora in preparazione".
Ha anche espresso entusiasmo per l'idea di portare nuova tecnologia nella sua città natale, sottolineando che questo investimento non è solo per il futuro di GM ma anche per la città stessa, cosa che trova molto incoraggiante e orgoglioso.
Piston ha rifiutato di commentare il rapporto e GM non ha rivelato dove sarebbero state inviate le celle a combustibile a idrogeno o le loro applicazioni specifiche. Tuttavia, si prevede che queste celle a combustibile possano essere utilizzate in settori non automobilistici prima di essere impiegate nei camion.
Attualmente, GM vede la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno come una potenziale nuova fonte di entrate e ha effettuato diversi investimenti nell’energia dell’idrogeno nel Michigan e altrove. Quest'anno, una joint venture tra GM e Honda ha iniziato a produrre sistemi di celle a combustibile a idrogeno in uno stabilimento a circa 20 miglia a sud di Detroit, a Brownstown, che si estende su 70,000 piedi quadrati. A differenza del previsto impianto Piston, lo stabilimento di Brownstown produce anche altri componenti oltre alle celle a combustibile a idrogeno.
Il Dipartimento per l'edilizia, l'ingegneria della sicurezza e l'ambiente di Detroit ha indicato che l'operatore sta richiedendo un permesso speciale di utilizzo del terreno per costruire un impianto di produzione di ricambi per auto con "impatto medio" all'interno di un'area di zonizzazione "commerciale generale".
