La nuovissima Toyota Vellfire PHEV ha fatto la sua comparsa durante l'evento di lancio del Century SUV. Mentre l’esterno conserva in gran parte il design della nuova Vellfire, l’emblema “PHEV” sul retro ne indica l’identità ibrida plug-in. I dettagli ufficiali sul propulsore non sono stati ancora divulgati.
L'aspetto della nuovissima Toyota Vellfire PHEV non è cambiato in modo significativo. La griglia di aspirazione dell'aria a bocca larga copre quasi l'intera parte anteriore. Abbinato a fari dall'aspetto tagliente, presenta un aspetto aggressivo, ulteriormente evidenziato dall'illuminazione a matrice LED all'interno. Anche il paraurti inferiore è stato modificato, con le aree dei fendinebbia che ricordano le zanne, completate da decorazioni cromate circostanti, che fanno apparire dominante l'intero frontale.
Lateralmente, la linea del tetto è particolarmente piatta, una scelta di design che avvantaggia lo spazio interno. Inoltre, è stata aggiunta una linea sul bordo inferiore del lunotto, conferendo alla parte posteriore un effetto visivo più ampio. Inoltre, sotto il montante centrale si nota una piega giovanile a forma di Z. L'auto è inoltre dotata di cerchi multirazza bicolore e vetri posteriori oscurati.
Guardando al posteriore, il gruppo ottico posteriore si allinea perfettamente con i bordi inferiori della fiancata e del lunotto e utilizza sorgenti luminose OLED. Inoltre, su entrambi i lati, una piastra decorativa nera lucida collega le luci posteriori, sulla quale è incorporata la scritta "VELLFIRE". È presente anche il badge "PHEV", che ribadisce la sua identità ibrida plug-in.
Per quanto riguarda gli interni, si allineano con la nuovissima Alphard. Vanta un nuovo volante multifunzione a tre razze e un display multimediale fluttuante nella consolle centrale. Sotto questo display si trova un quadrante di controllo dell'aria condizionata con un display LCD. Osservando i sedili posteriori, si può notare che il veicolo sarà dotato di sedili aerei di seconda fila. Si prevede che saranno disponibili le funzioni di regolazione elettrica, supporto per le gambe, riscaldamento, ventilazione e massaggio.
Per quanto riguarda il propulsore, i dettagli ufficiali devono ancora essere rivelati. Tuttavia, i modelli domestici attualmente in vendita sono dotati di un motore a benzina da 2,5 litri + un motore elettrico, formando il sistema ibrido THS II. Questo sistema, composto da un motore da 2,5 litri e un motore elettrico, eroga una potenza massima combinata di 211 cavalli. È abbinato a una trasmissione a variazione continua E-CVT, con il sistema di trazione integrale di serie. In particolare, i mercati esteri offrono anche l’abbinamento del propulsore con un motore 2.4T con un cambio 8AT. Questo motore 2.4T vanta una potenza massima di 278 cavalli, ma questo propulsore non è ancora apparso sulla Crown Vellfire.
