Il 22 gennaio Reuters, citando un rapporto di Sky News, ha dichiarato che la startup britannica di veicoli elettrici Arrival è vicina alla bancarotta dopo aver nominato un nuovo gruppo di consulenti per supervisionare un piano di emergenza.
Secondo Sky News, la società è in trattative con la società di contabilità Ernst & Young (EY) e, se non riuscirà a ottenere l'assistenza finanziaria, EY assumerà il ruolo di amministratore. Arrival non ha risposto immediatamente alla richiesta di Reuters di commentare gli sviluppi riportati, mentre EY ha rifiutato di commentare.
A seguito del rapporto di Sky News, il prezzo delle azioni di Arrival è sceso del 15%. In precedenza, la società aveva ricevuto il supporto di Hyundai, Kia e United Parcel Service (UPS).
All'inizio di questo mese, Arrival ha annunciato che, a causa di una carenza di liquidità, non ha rispettato la scadenza del 1 dicembre per pagare gli interessi sulle obbligazioni convertibili con scadenza nel 2026. La società ha anche ricevuto una lettera di avvertimento dal Nasdaq per non aver rispettato le regole di quotazione, inclusa la presentazione tempestiva delle relazioni finanziarie intermedie e lo svolgimento dell'assemblea annuale degli azionisti. Alla fine dello scorso anno, dopo una riduzione globale della forza lavoro di circa il 25%, l'azienda ha espresso l'intenzione di vendere l'azienda o di esplorare altre opzioni strategiche.
Nel tentativo di aumentare il proprio saldo di cassa, Arrival ha stipulato un accordo con Kensington Capital Acquisition Corp. Se la transazione procede come previsto, potrebbe fruttare centinaia di milioni di dollari ad Arrival. Tuttavia, al momento, l'accordo non è stato portato a termine come previsto e Arrival non ha fornito ragioni specifiche per il fallimento dell'accordo.
Durante la pandemia di COVID-19, gli investitori erano ansiosi di trovare la prossima Tesla, portando diverse società di veicoli elettrici a quotarsi in borsa attraverso società di acquisizione per scopi speciali (SPAC). Tuttavia, a causa degli alti tassi di interesse, dell’inflazione, dei problemi della catena di approvvigionamento e degli ostacoli alla produzione, queste aziende hanno dovuto affrontare difficoltà nel mettere in circolazione i loro veicoli, incidendo gravemente sul flusso di cassa. L’anno scorso, le startup di veicoli elettrici come Lordstown Motors, Proterra e la svedese Volta Trucks hanno tutte dichiarato bancarotta a causa della riduzione delle fonti di finanziamento.
