Secondo quanto riportato dai media, Audi, il marchio premium del gruppo Volkswagen, starebbe valutando la possibilità di costruire un nuovo stabilimento negli Stati Uniti. Questa mossa è una delle numerose opzioni che la società sta valutando per allentare le tensioni derivanti da una controversia tariffaria con il presidente Trump.
I rapporti indicano che Audi sta esplorando la possibilità di creare uno stabilimento nel sud degli Stati Uniti, che è tra le opzioni più costose prese in considerazione. Gli addetti ai lavori stimano che l’investimento potrebbe raggiungere i 4 miliardi di euro (circa 4,6 miliardi di dollari).
Un portavoce dell'Audi ha confermato l'intenzione dell'azienda di espandere ulteriormente la propria presenza nel mercato statunitense. In una dichiarazione via e-mail, il portavoce ha affermato: "Stiamo valutando in modo completo molteplici opzioni fattibili e finalizzeremo il piano di implementazione specifico in coordinamento con il Gruppo (Volkswagen) entro la fine dell'anno". Questa dichiarazione riafferma la posizione precedentemente dichiarata di Audi.
Attualmente, Audi non ha una propria base produttiva negli Stati Uniti. Tuttavia, la sua società madre, il Gruppo Volkswagen, gestisce già uno stabilimento di assemblaggio di veicoli a Chattanooga, nel Tennessee, e sta costruendo un secondo stabilimento vicino a Columbia, nella Carolina del Sud. Anche i rivali tedeschi di Audi, BMW e Mercedes-Benz, mantengono importanti stabilimenti di produzione negli Stati Uniti
Un rappresentante del settore ha osservato che le ampie politiche tariffarie dell'amministrazione Trump sono costate alle case automobilistiche tedesche-orientate all'esportazione centinaia di milioni di euro.
Fonti hanno rivelato che BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen sono in trattative con il governo degli Stati Uniti per un potenziale accordo sulle tariffe di importazione. Queste case automobilistiche stanno cercando di utilizzare i propri investimenti e le esportazioni negli Stati Uniti come leva per ridurre l’impatto negativo dei dazi.
Il CEO di Mercedes-Benz Group, Ola Kaellenius, ha recentemente rivelato che la società ha proposto un meccanismo di esenzione tariffaria reciproca tra gli Stati Uniti e l'UE. Secondo questa proposta, per ogni veicolo americano autorizzato all'ingresso-esente da dazi nel mercato europeo, le case automobilistiche dell'UE riceverebbero un numero equivalente di spazi di esportazione-esenti da dazio verso gli Stati Uniti
Kaellenius ha dichiarato: "Abbiamo presentato questa proposta sia agli Stati Uniti che all'UE. Potrebbe costituire una parte praticabile dei negoziati transatlantici". Ha aggiunto che, se approvato, un simile accordo potrebbe costituire un precedente e servire da modello per altri settori.
