Secondo Reuters, il 30 settembre, la casa automobilistica britannica di lusso Aston Martin ha avvertito che i suoi profitti principali per l’intero anno 2024 sarebbero diminuiti a causa delle interruzioni nella catena di fornitura di componenti automobilistici e della debolezza del mercato cinese. La società ha inoltre abbassato le previsioni di produzione annuale, portando a un calo dell’8% del prezzo delle sue azioni durante le prime negoziazioni.
Aston Martin ha dichiarato che ora si aspetta che i suoi profitti core rettificati e le vendite all'ingrosso per il terzo trimestre saranno inferiori alle aspettative del mercato, e che anche il suo margine lordo per quest'anno sarà leggermente inferiore alla precedente aspettativa del 40%.
Inoltre, Aston Martin ha indicato che non prevede più di raggiungere un free cash flow positivo nella prima metà di quest'anno e ha ridotto il suo obiettivo di vendite all'ingrosso per il 2024 di circa 1,000 unità per affrontare le sfide nel mercato cinese, il il più grande mercato automobilistico del mondo.
La società ha notato che diversi fornitori di componenti automobilistici hanno subito interruzioni della fornitura, con conseguenti ritardi crescenti nell’arrivo dei componenti. Di conseguenza, i tempi di produzione per più veicoli potrebbero essere prolungati, il che potrebbe ritardare ulteriormente le consegne.
Il nuovo amministratore delegato di Aston Martin, Adrian Hallmark, ha dichiarato in un comunicato: "Il raggiungimento degli ambiziosi piani dell'azienda per il 2024 richiede un'esecuzione quasi perfetta. Tuttavia, è chiaro che dobbiamo agire rapidamente per adeguare la nostra produzione per il 2024".
Aston Martin ha cessato la produzione dei suoi vecchi modelli e prevede che l’incremento della produzione dei suoi nuovi modelli inizierà nella seconda metà di quest’anno, determinando la crescita dei ricavi e dei profitti.
Attualmente, le vendite di Aston Martin in Cina mostrano una tendenza al ribasso. A luglio, la società ha annunciato l’intenzione di lanciare la sua auto sportiva di prossima generazione in Cina per invertire la sua posizione in declino nel mercato automobilistico cinese.
Oltre ad Aston Martin, anche Stellantis ha emesso un profit warning il 30 settembre e ha abbassato le sue aspettative finanziarie per il 2024. In precedenza, anche il Gruppo Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW avevano adeguato al ribasso le loro previsioni finanziarie annuali.
