Il 28 marzo, il gruppo britannico di tecnologia pulita Altilium ha collaborato con la società di materiali e tecnologia per batterie Talga Group per riciclare la grafite dalle vecchie batterie dei veicoli elettrici per riutilizzarla nella produzione di nuovi anodi di batterie. Questa collaborazione segna un passo significativo per l’industria britannica delle batterie per veicoli elettrici verso la garanzia di fonti domestiche sostenibili di grafite e sottolinea l’impegno di entrambe le società nel fornire materiali per batterie a basso contenuto di carbonio ai produttori di apparecchiature originali automobilistiche e ai produttori di batterie.
La grafite è attualmente il materiale più grande nelle batterie agli ioni di litio, rappresentando il 50% del volume della batteria. Il processo di riciclaggio proprietario di Altilium può recuperare oltre il 99% della grafite dalle batterie dei veicoli elettrici rottamate, restituendo queste preziose risorse alla catena di fornitura, mentre la tecnologia di produzione di anodi verdi di Talga può ridurre le emissioni di anidride carbonica durante la produzione di veicoli elettrici.
In base all’accordo, entrambe le società si concentreranno sull’ottimizzazione del recupero della grafite dai rifiuti delle batterie per produrre prodotti adatti alle batterie per i nuovi anodi. Il riciclaggio della grafite è stato in gran parte trascurato, con i riciclatori che si concentrano principalmente sul recupero dei metalli catodici dai rifiuti delle batterie. Pertanto, la transizione verso l’autosufficienza è fondamentale affinché il Regno Unito possa soddisfare la crescente domanda dell’industria verde emergente.
Secondo le previsioni dell'Advanced Propulsion Centre, la domanda di grafite per anodi nel Regno Unito dovrebbe raggiungere le 46,000 tonnellate entro il 2027, raggiungendo le 95,000 tonnellate entro il 2030. L'impianto di riciclaggio di Teesside previsto da Altilium sarà in grado di recuperare 20,000 tonnellate di grafite all'anno, sufficienti a soddisfare oltre il 20% della domanda del Regno Unito entro il 2030.
Altilium ha già iniziato a riciclare i metalli chiave delle batterie, compreso il litio, per produrre materiali catodici attivi (CAM) per il riutilizzo diretto nella catena di fornitura delle batterie. Riciclando la grafite, l’azienda sarà in grado di recuperare tutti i componenti della batteria, ottenendo la piena circolarità della batteria.
Altilium fornirà a Talga grafite riciclata dai rifiuti delle batterie dei veicoli elettrici presso il suo Battery Recycling Technology Center (ACT 1) a Tavistock, Devon, e un nuovo impianto pilota (ACT 2) a Plymouth. Si prevede che l'impianto di 18,000- piedi quadrati entrerà in funzione entro la fine del 2024, elaborando quantità significative di CAM e precursori di batterie per ottenere le certificazioni OEM e del produttore di batterie.
Talga utilizzerà i suoi metodi di purificazione chimica in attesa di brevetto per produrre materie prime di elevata purezza per la produzione di nuovi tipi di materiali attivi anodici e condurrà test su celle a bottone e celle a sacchetto a strato singolo.
Finora i test sulla grafite riciclata hanno dimostrato una buona compatibilità in termini di purezza e caratteristiche fisico-chimiche con la grafite nativa. Altilium fa anche parte di un progetto di collaborazione da 30 milioni di sterline recentemente annunciato, sostenuto dall'Advanced Propulsion Center (APC) e guidato da Nissan. Altilium sta collaborando con il Nissan Technical Center Europe (NTCE) per gestire le batterie Nissan Leaf e gli scarti di produzione, riciclare la grafite per nuovi anodi e aggiornare i metalli catodici in CAM ad alto contenuto di nichel.
