Durante il Salone Internazionale dell'Automobile di Germania del 2023 e la Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY), Oliver Zipse, Presidente del BMW Group, ha dichiarato che per soddisfare l'enorme domanda di mobilità elettrica nel mercato cinese, il BMW Group sta attraversando una trasformazione elettrica per tutta la sua gamma di prodotti. Quest'anno, BMW introdurrà 11 veicoli completamente elettrici per i clienti cinesi, inclusa la BMW iX1 recentemente lanciata al Motor Show di Chengdu. Inoltre, la versione a passo lungo della BMW i5 di produzione nazionale farà il suo debutto entro la fine dell’anno.
La BMW i5 di produzione nazionale, come la versione a benzina, è dotata dell'ultima griglia illuminata caratteristica della BMW e di luci di marcia diurna a forma di boomerang. Tuttavia, non adotta il grande design a "narici" della BMW Serie 7. La cornice inferiore appare più robusta e potente. Di lato, il caratteristico "attorcigliamento Hofmeister" della porta posteriore si fonde perfettamente con il montante C, un design presente nelle attuali BMW Serie 3 e Serie 7. Inoltre, sul nodo è stato aggiunto un simbolo luminoso "5", che durante la ricarica emette un effetto soffio blu, un elemento di design speciale per gli utenti domestici.
Per quanto riguarda la parte posteriore, il nuovo modello adotterà un design distintivo delle luci posteriori, incorporando finiture cromate a forma di L per enfatizzare il lusso. In termini di dimensioni, l'auto misura 5.175 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.520 mm di altezza, con un passo di 3.105 mm.
Le immagini ufficiali indicano che la BMW i5 di produzione nazionale adotterà l'ultimo design in stile familiare, incluso un design dello schermo continuo con un quadro strumenti da 12,3-pollici + 14.9-schermo di controllo centrale pollici e un nuovo volante sportivo. L'auto sarà dotata del sistema iDrive 8.5, che ne potenzia l'intelligenza. Sviluppato sulla base del sistema Linux, il nuovo iDrive introduce un design a finestra mobile "QuickSelect" per migliorare la struttura dei menu, consentendo ai conducenti di accedere alle funzionalità utilizzate di frequente in modo rapido e conveniente. BMW ha anche ottimizzato l’accesso alle funzionalità, con sequenze di app e impostazioni del veicolo più intuitive. Le app del menu possono essere regolate in base alle abitudini e preferenze dell'utente.
Dal punto di vista della potenza, la BMW i5 di produzione nazionale sarà dotata di un motore prodotto da ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., modello HA0001N0, con una potenza massima di 250 kW.
Il 6 settembre, Oliver Zipse, presidente del BMW Group, ha dichiarato al World New Energy Vehicle Congress del 2023 che affrontare il cambiamento climatico richiede molteplici strategie simultanee. I veicoli a celle a combustibile a idrogeno possono integrare i veicoli elettrici a batteria, in una transizione continua verso una mobilità personale sostenibile. Zipse ha anche rivelato che i veicoli BMW di prossima generazione, potenzialmente compatibili con i sistemi di propulsione a celle a combustibile a idrogeno, saranno introdotti nel 2025.
Nel 2023, il BMW Group ha già lanciato una flotta pilota di quasi 100 veicoli BMW iX5 a celle a combustibile a idrogeno, dimostrando la fattibilità della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. L’iX5 Hydrogen integra la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno con la tecnologia del propulsore BMW eDrive di quinta generazione, offrendo una potenza di uscita massima di 295 kW. Il rifornimento del serbatoio dell'idrogeno richiede solo 3-4 minuti e, secondo il ciclo WLTP, può raggiungere un'autonomia massima di 504 chilometri. Questa flotta pilota terrà dimostrazioni mediatiche ed esperienze pubbliche in vari mercati globali, inclusa la Cina, entro l’anno.
