Secondo i resoconti dei media, il Gruppo Volkswagen sembra trovarsi di recente in difficoltà. A causa di problemi software irrisolti, il rilascio di alcuni modelli di veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen, tra cui la nuova ID.4 e il nuovo SUV elettrico della Porsche, sarà posticipato.
Negli ultimi anni, i problemi software sono stati uno dei principali problemi che hanno afflitto Volkswagen. Le difficoltà del gruppo con il software hanno portato a ritardi nel lancio di alcuni veicoli elettrici molto attesi, come la versione elettrica della Porsche Macan e l'Audi Q6 e-tron. Sebbene questi modelli siano stati lanciati (almeno un anno dopo rispetto a quanto inizialmente previsto), il gruppo Volkswagen sta ancora riscontrando difficoltà a rimettersi in carreggiata.
I media tedeschi riferiscono che i ritardi della Volkswagen continuano, con diversi veicoli elettrici posticipati. Si dice che alcuni modelli basati sulla nuova piattaforma SSP della Volkswagen non saranno disponibili prima della fine del 2029. Il gruppo aveva già ritardato lo sviluppo di questa piattaforma diversi anni fa e ora l'ha posticipata di altri 15 mesi. Il software della divisione Cariad del gruppo non sarà pronto in tempo.
Questo ritardo significa che la prossima generazione di veicoli elettrici della Volkswagen, come la nuova ID.4 e il nuovo SUV elettrico della Porsche, non usciranno sul mercato prima del 2029.
La nuova Porsche dovrebbe essere un modello di fascia alta a sette posti. Secondo il product manager Porsche Albrecht Reimold, questo nuovo SUV elettrico, nome in codice "SUV K1", "completerà la nostra gamma di modelli di punta".
Si prevede che il nuovo SUV elettrico di Porsche entrerà in concorrenza con i prossimi veicoli elettrici di marchi come Land Rover e di marchi extra-lusso come Ferrari.
Nel frattempo, Volkswagen lancerà una versione aggiornata della piattaforma MEB, chiamata MEB+, nel 2026. Questa piattaforma verrà utilizzata più a lungo del previsto, finché la piattaforma SSP non sarà pronta.
La divisione Cariad della Volkswagen è in difficoltà da anni. Questo è stato un bel grattacapo per l'ex CEO del Gruppo Volkswagen Herbert Diess, e alcuni lo vedono anche come una delle ragioni del suo abbandono.
Diess ha inizialmente fondato Cariad nel 2020 per colmare il divario tecnologico con Tesla e per fornire software per la prossima generazione di veicoli elettrici di Volkswagen. Volkswagen ha assunto diversi dirigenti del settore, tra cui ex dirigenti di Tesla e Rivian, per cambiare le cose.
Volkswagen ha precedentemente annunciato piani per investire fino a 5 miliardi di $ in Rivian e costituire una joint venture. Si prevede che attraverso questa nuova joint venture, Volkswagen sarà in grado di integrare il software di Rivian nei suoi modelli.
