L'11 ottobre, il Gruppo Volkswagen ha annunciato che le sue vendite globali per il terzo trimestre erano diminuite del 7,1% su base annua, raggiungendo 2,176 milioni di veicoli. In Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, le vendite sono diminuite del 15% su base annua a 711.500 veicoli. Ciò evidenzia le sfide significative affrontate dall’industria automobilistica europea, tra cui l’indebolimento della domanda in Cina e l’aumento dei costi di produzione in Europa.
In termini di vendite di veicoli elettrici (EV), il Gruppo Volkswagen ha registrato un aumento del 5,2% su base annua in Cina nel terzo trimestre, vendendo 57.500 veicoli elettrici, grazie a misure di riduzione dei costi. Tuttavia, su scala globale, le vendite di veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen nel terzo trimestre sono scese del 9,8% su base annua a 189.400 unità, con il mercato statunitense che ha registrato un forte calo del 41,7%.
Poiché l’Unione Europea impone tariffe di importazione più elevate sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, le case automobilistiche europee come il Gruppo Volkswagen dovranno affrontare le crescenti tensioni commerciali tra Cina e UE.
Essendo il più grande produttore automobilistico europeo, il Gruppo Volkswagen sta attraversando importanti riforme. A causa della debole domanda in Europa, della forte concorrenza delle case automobilistiche cinesi, delle sfide poste dall’elettrificazione dei veicoli e dei costi elevati in Germania, Volkswagen sta valutando la possibilità di chiudere fabbriche in Germania per la prima volta.
Marco Schubert, membro del comitato esecutivo del gruppo Volkswagen, ha dichiarato in una nota che la riduzione dei costi è cruciale per il futuro successo dell'azienda, soprattutto in Germania.
Schubert ha inoltre osservato che il Gruppo Volkswagen si trova ad affrontare condizioni particolarmente difficili in Cina, dove è sotto forte pressione da parte dei concorrenti nazionali che offrono veicoli elettrici più convenienti, comprimendo significativamente la sua quota di mercato.
Un portavoce del gruppo Volkswagen ha aggiunto che l'azienda ha ridotto i costi di produzione dei veicoli elettrici in Cina. Il portavoce ha inoltre affermato che la società non sacrificherà la redditività per la quota di mercato.
In precedenza, il Gruppo Volkswagen aveva abbassato le previsioni di vendita per l’intero anno per la seconda volta in tre mesi, prevedendo di consegnare circa 9 milioni di veicoli quest’anno, un leggero calo rispetto all’anno precedente.
