Secondo un rapporto della Reuters del 29 maggio, alcune fonti indicano che il produttore vietnamita di veicoli elettrici VinFast sta valutando di rinviare ulteriormente il suo piano di investimenti da 4 miliardi di dollari per costruire uno stabilimento nella Carolina del Nord, negli Stati Uniti.
VinFast ha annunciato nel 2022 che avrebbe costruito una fabbrica di veicoli elettrici e batterie negli Stati Uniti con una capacità produttiva annuale di 150,000 veicoli, con l'obiettivo di sfruttare i sussidi forniti dall'amministrazione Biden per i veicoli elettrici di fabbricazione americana. All'epoca, il presidente degli Stati Uniti Joe Biden dichiarò che la fabbrica avrebbe creato oltre 7,000 posti di lavoro e la definì un ultimo esempio del funzionamento della sua strategia economica.
Inizialmente VinFast aveva pianificato di completare la costruzione della fabbrica entro luglio 2024, ma in seguito ha posticipato la data di inizio delle operazioni al 2025. Gli addetti ai lavori affermano che l'azienda sta ora considerando un altro rinvio.
L'anno scorso, VinFast ha venduto meno di 1,000 veicoli in Nord America. La società ha dichiarato a Reuters: "Stiamo esaminando e valutando attentamente tutti gli aspetti del processo di costruzione dell'impianto nella Carolina del Nord".
La contea di Chatham, dove si trova lo stabilimento VinFast in North Carolina, ha rifiutato di commentare il possibile ritardo. Un portavoce del governo della contea ha affermato che VinFast ha apportato due modifiche alle dimensioni dell'edificio di assemblaggio finale della fabbrica. L'ultima revisione è stata presentata ad aprile e il dipartimento permessi della contea la sta ancora esaminando.
Nel mercato statunitense, oltre al rallentamento delle vendite, VinFast è stato anche citato in giudizio per l'affitto dello showroom non pagato. Inoltre, la società sta affrontando due indagini separate: una riguardante un incidente di aprile in California che ha coinvolto un veicolo VinFast VF 8 che ha provocato quattro morti, e l'altra riguardante l'uso dell'alluminio nel modello VF 8, che presumibilmente viola i brevetti di ArcelorMittal.
Nonostante abbia una fabbrica nel Vietnam settentrionale con una capacità produttiva annuale di 300,000 veicoli, VinFast ha venduto meno di 35,000 veicoli a livello globale lo scorso anno, la maggior parte dei quali è stata venduta nel mercato interno. La maggior parte dei veicoli venduti in Vietnam è stata venduta anche ai partner.
Nel 2023 la perdita netta dell'azienda è aumentata del 15%, raggiungendo i 2,4 miliardi di dollari.
Piani all'estero
Nonostante la debole domanda globale di veicoli elettrici e le guerre dei prezzi in corso, VinFast ha dichiarato che il suo obiettivo di vendere 100.000 veicoli elettrici quest'anno rimane invariato poiché l'azienda si espande all'estero, ovvero più del doppio delle vendite del 2023.
Nel primo trimestre di quest'anno, VinFast ha venduto meno di 10.000 veicoli, ma l'azienda ha attribuito questo fatto a un inizio d'anno lento, soprattutto in Vietnam.
VinFast prevede di ampliare la propria gamma di veicoli entro la fine di giugno, aggiungendo anche modelli con guida a destra per mercati come Thailandia e Indonesia, e ha sottolineato che i nuovi prodotti dovrebbero essere disponibili nella seconda metà di quest'anno.
VinFast ha inoltre confermato il progetto di aprire uno stabilimento di assemblaggio in Indonesia e India entro il 2026.
In Indonesia, VinFast ha dichiarato: "Prevediamo di iniziare presto a consegnare il modello VF e34 e lanceremo il modello VF 5 nel secondo trimestre".
VinFast è stata fondata nel 2017 e dal 2022 si concentra sui veicoli elettrici, ma l’azienda non è ancora redditizia. Nel primo trimestre di quest’anno, ha registrato una perdita netta di 618 milioni di dollari, con ricavi quasi raddoppiati rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso ma in calo del 31% rispetto al trimestre precedente.
Secondo un rapporto della Reuters del 29 maggio, alcune fonti indicano che il produttore vietnamita di veicoli elettrici VinFast sta valutando di rinviare ulteriormente il suo piano di investimenti da 4 miliardi di dollari per costruire uno stabilimento nella Carolina del Nord, negli Stati Uniti.
VinFast ha annunciato nel 2022 che avrebbe costruito una fabbrica di veicoli elettrici e batterie negli Stati Uniti con una capacità di produzione annua di 150,000 veicoli, con l'obiettivo di sfruttare i sussidi forniti dall'amministrazione Biden per i veicoli elettrici di fabbricazione americana . A quel tempo, il presidente degli Stati Uniti Joe Biden dichiarò che la fabbrica avrebbe creato oltre 7,000 posti di lavoro e la definì l'ultimo esempio del funzionamento della sua strategia economica.
Inizialmente VinFast aveva pianificato di completare la costruzione della fabbrica entro luglio 2024, ma in seguito ha posticipato la data di inizio delle operazioni al 2025. Gli addetti ai lavori affermano che l'azienda sta ora considerando un altro rinvio.
L'anno scorso, VinFast ha venduto meno di 1,000 veicoli in Nord America. L'azienda ha dichiarato a Reuters: "Stiamo esaminando e valutando attentamente tutti gli aspetti del processo di costruzione dell'impianto in North Carolina".
La contea di Chatham, dove si trova lo stabilimento VinFast in North Carolina, ha rifiutato di commentare il possibile ritardo. Un portavoce del governo della contea ha affermato che VinFast ha apportato due modifiche alle dimensioni dell'edificio di assemblaggio finale della fabbrica. L'ultima revisione è stata presentata ad aprile e il dipartimento permessi della contea la sta ancora esaminando.
Nel mercato statunitense, oltre al rallentamento delle vendite, VinFast è stato anche citato in giudizio per l'affitto dello showroom non pagato. Inoltre, la società sta affrontando due indagini separate: una riguardante un incidente di aprile in California che ha coinvolto un veicolo VinFast VF 8 che ha provocato quattro morti, e l'altra riguardante l'uso dell'alluminio nel modello VF 8, che presumibilmente viola i brevetti di ArcelorMittal.
Nonostante abbia una fabbrica nel Vietnam settentrionale con una capacità produttiva annuale di 300,000 veicoli, VinFast ha venduto meno di 35,000 veicoli a livello globale lo scorso anno, la maggior parte dei quali è stata venduta nel mercato interno. La maggior parte dei veicoli venduti in Vietnam è stata venduta anche ai partner.
Nel 2023, la perdita netta della società è aumentata del 15%, raggiungendo i 2,4 miliardi di dollari.
Piani d'oltremare
Nonostante la debole domanda globale di veicoli elettrici e le continue guerre sui prezzi, VinFast ha dichiarato che il suo obiettivo di vendere 100.000 veicoli quest'anno rimane invariato, in quanto l'azienda si sta espandendo all'estero, ovvero più del doppio delle vendite del 2023.
Nel primo trimestre di quest'anno, VinFast ha venduto meno di 10,000 veicoli, ma la società ha attribuito questo a un inizio d'anno lento, soprattutto in Vietnam.
VinFast prevede di ampliare la propria gamma di veicoli entro la fine di giugno, aggiungendo anche modelli con guida a destra per mercati come Thailandia e Indonesia, e ha sottolineato che i nuovi prodotti dovrebbero essere disponibili nella seconda metà di quest'anno.
VinFast ha inoltre confermato i piani per stabilire uno stabilimento di assemblaggio in Indonesia e India entro il 2026.
In Indonesia, VinFast ha dichiarato: "Prevediamo di iniziare presto a consegnare il modello VF e34 e lanceremo il modello VF 5 nel secondo trimestre".
VinFast è stata fondata nel 2017 e dal 2022 si concentra sui veicoli elettrici, ma l’azienda non è ancora redditizia. Nel primo trimestre di quest’anno, ha registrato una perdita netta di 618 milioni di dollari, con ricavi quasi raddoppiati rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso ma in calo del 31% rispetto al trimestre precedente.
