Secondo Bloomberg, Valeo, un fornitore di componenti per autoveicoli, è alla ricerca di acquirenti per due fabbriche di componenti per autoveicoli e un centro di ricerca in Francia, nel contesto di un calo generale della produzione automobilistica europea.
Un portavoce di Valeo ha dichiarato che le due fabbriche non hanno più un giro d'affari sufficiente e che il centro di ricerca necessita di costose ristrutturazioni per continuare le operazioni. Ha detto che tutte le opzioni sono sul tavolo, inclusa la vendita delle tre strutture ad acquirenti cinesi. Inoltre, ha sottolineato che l'obiettivo primario è proteggere l'occupazione. Attualmente, queste tre strutture impiegano circa 1,000 persone.
La fabbrica Valeo di L'Isle-d'Abeau, vicino a Lione, è stata ristrutturata per produrre sistemi per veicoli elettrici, biciclette, scooter, motociclette e altri veicoli. Tuttavia, a causa delle nuove tecnologie che non attraggono abbastanza clienti, i volumi degli ordini sono diminuiti, secondo il portavoce di Valeo.
Il portavoce ha anche indicato che, se necessario, Valeo è disposta a trasferire parte del lavoro di R&S in altri siti nella regione di Parigi. Il 15 luglio, i rappresentanti dei lavoratori sono stati informati dei piani di Valeo. La decisione è stata segnalata dall'Agence France-Presse in precedenza, il 16 luglio.
L'industria automobilistica affronta la pressione degli alti costi associati alla transizione all'elettrificazione, con case automobilistiche come Stellantis, la società madre del marchio Fiat, che spostano le risorse di produzione e R&S in paesi a basso costo al di fuori dell'Europa occidentale. Questa situazione ha esacerbato le difficoltà per i fornitori di componenti automobilistici. La domanda di veicoli elettrici è rallentata nei principali mercati come Germania e Italia a causa dei loro prezzi elevati e dell'infrastruttura di ricarica inadeguata, portando alcune case automobilistiche ad adattare i loro piani per i veicoli elettrici.
Ad esempio, nella prima metà di quest'anno, la produzione automobilistica di Stellantis in Italia è scesa del 36%. Due sindacati italiani locali hanno riferito la scorsa settimana che la produzione nello stabilimento Mirafiori di Torino, che assembla il veicolo elettrico Fiat 500, è crollata del 63% nella prima metà dell'anno e sarà nuovamente sospesa dal 15 luglio al 25 agosto.
Il CEO di Stellantis Carlos Tavares ha pubblicamente esortato i fornitori a tagliare i costi trasferendo le loro basi di produzione in regioni a basso costo. Il gruppo Volkswagen ha anche dichiarato che potrebbe chiudere uno stabilimento di veicoli elettrici Audi in Belgio per risparmiare sui costi.
