Ora, i concessionari Toyota e altre fonti di vendita di automobili hanno confermato tempi di attesa medi ancora più lunghi, fino a quattro anni per la Camry Hybrid, tre anni per la RAV4 Hybrid e due anni per la LandCruiser 70 Series, ma solo quattro mesi per la LandCruiser 300 Serie – in calo rispetto a 12 mesi.
A differenza di altri marchi automobilistici come Ford, che elenca i tempi di attesa medi per ogni modello sul suo sito Web, o Volkswagen, che offre al potenziale cliente uno strumento di localizzazione delle scorte ancora più accurato sul suo sito Web, Toyota consiglia ai clienti di contattare il proprio rivenditore locale per tempi di attesa precisi su specifiche varianti di modello.
Secondo diversi concessionari Toyota con cui abbiamo parlato, i nuovi ordini per l'unica Toyota Camry a benzina disponibile richiederanno dai nove ai 14 mesi per essere evasi, mentre la versione ibrida potrebbe richiedere dai due ai quattro anni per arrivare, il che significa che molti acquirenti attendono pazientemente in coda potrebbe ricevere una versione di nuova generazione della berlina di medie dimensioni.
Coloro che desiderano accontentarsi di una versione a benzina piuttosto che ibrida del SUV più venduto in Australia (almeno fino al mese scorso, quando la Mazda CX-5 ha riconquistato quel titolo) dovranno ancora aspettare tra uno e due anni per il loro nuovo RAV4, mentre il Kluger più grande impiegherà "solo" dai sei agli otto mesi per arrivare nelle mani dei clienti.
Trasformalo in un Kluger Hybrid e il lasso di tempo si estenderà tra 10 e 12 mesi, ma secondo un rivenditore del Queensland questa cifra aumenterà nei prossimi mesi man mano che più clienti RAV4 Hybrid faranno acquisti per evitare la suddetta 36-mese di attesa .
Nel frattempo, gli acquirenti della Toyota Corolla Cross più piccola devono affrontare un'attesa approssimativa di circa un anno per le versioni a benzina e fino a due anni per le ibride.
I tempi di consegna delle line-up compatte Corolla e Yaris hatchback (ibridi inclusi) sono relativamente brevi da 8 a 12 mesi, mentre le consegne ai clienti dei piccoli SUV C-HR e Yaris Cross impiegheranno circa 10-12 mesi per arrivare.
Come con il resto della gamma, gli ibridi sono i peggiori trasgressori.
Chi è alla ricerca di un vero fuoristrada Toyota sarà probabilmente sbalordito nel leggere che il tempo medio di attesa per un nuovo Toyota HiLux è compreso tra quattro e sei mesi e tra cinque e sei mesi per il suo fratello carro Fortuner.
I nuovi ordini per l'intramontabile Toyota Prado richiederanno ancora circa un anno per essere evasi, a seconda della qualità e del colore, mentre i libri degli ordini per la LandCruiser Serie 70 rimangono molto chiusi, con un concessionario che afferma di avere ancora un valore di due o tre anni. di ordini da evadere.
Se puoi permetterti di aumentare una o due fasce di prezzo, tuttavia, un concessionario WA ha nominato una rinfrescante attesa di quattro mesi sul LandCruiser serie 300 GXL, anche se i tempi di consegna si avvicinano rapidamente al limite di 18-mese se sei Stiamo cercando una variante di fascia alta come il VX o il Sahara.
Il vicepresidente delle vendite e del marketing di Toyota Australia, Sean Hanley, ha dichiarato a carsales solo due mesi fa che è improbabile che la situazione di carenza di scorte della società cambi fino al 2024 al più presto.
"Non credo che ci sarà un miglioramento della situazione dell'offerta nel 2023", ha dichiarato Hanley a gennaio. "Il meglio che possiamo sperare in questo senso è il 2024.
"So che è frustrante. Lo capisco. Non mi manca mai il livello di frustrazione e la volatilità delle informazioni che stiamo fornendo.
"Ma ringrazio quei clienti e voglio che sappiano che quest'anno stiamo facendo tutto il possibile per dare la priorità a quei veicoli e metterli nelle loro mani il prima possibile".
All'inizio di questo mese, quando sono stati rilasciati gli ultimi dati di vendita VFACTS, tuttavia, Hanley ha affermato che nella seconda metà del 2023 era previsto un miglioramento delle forniture e che la forte domanda avrebbe portato Toyota Australia a eclissare le 200,{2}} vendite ancora una volta quest'anno.
"I dati di vendita confermano che continuiamo ad affrontare limitazioni di offerta, che probabilmente continueranno almeno per il primo trimestre. In questa fase, ci aspettiamo un miglioramento dell'offerta durante la seconda metà dell'anno", ha affermato la scorsa settimana.
"Continuiamo a lavorare sodo con i nostri team di produzione globali e i nostri concessionari locali per assicurarci di ricevere e consegnare il maggior numero di auto possibile, il più rapidamente possibile.
"La domanda di veicoli Toyota rimane incredibilmente forte e la nostra banca ordini è molto sana".
Toyota ha dominato il mercato australiano dei veicoli nuovi nel 2022 con oltre 231.050 vendite, più del doppio rispetto a qualsiasi altro marchio.
Mazda, per riferimento, è stato il secondo marchio automobilistico più popolare in Australia lo scorso anno con 95.718 vendite.
