Secondo Bloomberg, il 7 gennaio, la società aerospaziale giapponese Interstellar Technologies ha annunciato che Toyota Motor Corporation, attraverso la sua controllata Woven by Toyota, ha investito 7 miliardi di yen (circa 44 milioni di dollari) nella società. Inoltre, Toyota riceverà un posto nel consiglio esecutivo di Interstellar.
Il rapporto afferma che l'obiettivo di Interstellar è quello di produrre in serie piccoli razzi, con l'ambizione di attingere un giorno al crescente mercato spaziale commerciale. Questo investimento non solo segna l'ingresso ufficiale di Toyota nel settore spaziale, ma rappresenta anche un significativo passo avanti negli sforzi del governo giapponese per promuovere l'industria spaziale privata nazionale. Tuttavia, per una startup alle prime armi, tenere il passo in un settore in rapida evoluzione e altamente competitivo rimane una sfida.
Il governo giapponese mira a lanciare 30 razzi all’anno entro l’inizio degli anni ’30, posizionando il Giappone come il centro aerospaziale dell’Asia con un’industria spaziale da 8 trilioni di yen. Ha anche fornito sussidi a startup come Interstellar e Space One.
Interstellar ha sottolineato in un comunicato che il Giappone ha lanciato solo tre razzi nel 2023, lasciando un divario significativo per raggiungere l'obiettivo sopra menzionato. Per raggiungere questo obiettivo, il Giappone avrà bisogno di una “trasformazione strutturale della sua industria spaziale nazionale”. L'azienda ha dichiarato che il suo obiettivo è quello di "trasformare la produzione di razzi in un processo di alta qualità, a basso costo e scalabile sfruttando le competenze dell'industria automobilistica, compresi i metodi di produzione di Toyota".
Il 6 gennaio, il presidente di Toyota Motor Corporation Akio Toyoda ha menzionato durante il suo discorso al CES 2025 che il coinvolgimento di Toyota nel business dei razzi fa parte dei più ampi sforzi innovativi dell'azienda nel settore dei trasporti, suggerendo il desiderio di competere con SpaceX in futuro. "La mobilità del futuro non dovrebbe limitarsi alle sole automobili, e non dovrebbe essere una sola azienda automobilistica ad espandersi nel settore spaziale", ha affermato.
Hajime Kumabe, CEO di Woven by Toyota, ha aggiunto: "Questo è un altro modo per espandere la mobilità su terra, mare e aria. Gli sforzi di produzione di razzi di Interstellar trarranno vantaggio dalla nostra esperienza artigianale".
Fondata a Hokkaido nel 2019, Interstellar è diventata la prima azienda giapponese a inviare nello spazio un razzo sviluppato commercialmente, sebbene il suo razzo Zero sia ancora in fase di sviluppo. Il mese scorso, il concorrente di Interstellar, la società spaziale commerciale giapponese Space One, ha fallito il suo secondo tentativo di lanciare il razzo Kairos 2.
