L'Ufficio investigativo sui difetti dell'NHTSA ha dichiarato di aver ricevuto 98 reclami da parte dei consumatori riguardanti malfunzionamenti della valvola di spurgo del contenitore nei modelli Focus dal 2012 al 2018. Queste auto sono state precedentemente richiamate e riparate oppure non sono state richiamate ma presentavano lo stesso problema.
Nell'ottobre 2018, Ford ha richiamato oltre 1,2 milioni di veicoli Focus dal 2012 al 2018 dotati di motore a benzina a iniezione diretta da 2,0-litri prodotto prima del 13 aprile 2017 o di motore da 2,0-litri Motore a benzina turbocompresso a iniezione diretta prodotto prima del 2 febbraio 2018.
Il richiamo riguardava il malfunzionamento della valvola di spurgo del contenitore e il software del modulo di controllo del gruppo propulsore, poiché questo software non era in grado di rilevare adeguatamente il problema. Come affermato in un documento che spiega l'indagine di NHTSA, "Un CPV malfunzionante può far sì che il motore abbia un rapporto aria-carburante distorto, con conseguente perdita di potenza. Può anche attivare la spia di malfunzionamento (MIL) per illuminarsi, creare letture instabili dell'indicatore del carburante e causare un vuoto eccessivo nel sistema di gestione dei vapori di carburante, che potrebbe deformare il serbatoio del carburante." Per risolvere questo problema, i concessionari hanno riprogrammato il modulo di controllo del gruppo propulsore e hanno sostituito la valvola di spurgo del contenitore secondo necessità.
Successivamente, nel luglio 2019, Ford ha lanciato un altro richiamo che ha coinvolto circa 57.000 veicoli dal 2012 al 2014 e modelli Focus 2017. Anche questi veicoli facevano parte del richiamo del 2018 ma non avevano il modulo di controllo del gruppo propulsore aggiornato come previsto.
NHTSA ha osservato di aver avviato un'indagine per valutare la portata e il rimedio del richiamo di Ford del 2018. La portavoce della Ford, Maria Buczkowski, ha dichiarato che la società "sta lavorando con NHTSA e fornendo supporto per le sue indagini".
NHTSA ha anche menzionato nell'agosto di quest'anno che stanno indagando sulla manovrabilità della Ford dopo il richiamo di quasi 50.000000 Mustang Mach-E nel giugno 2022, poiché hanno ricevuto nuove segnalazioni di perdita di potenza.
Secondo i dati dell'NHTSA, quest'anno la Ford ha avviato 44 richiami, il numero più alto tra tutte le case automobilistiche, che hanno interessato oltre 4,6 milioni di veicoli.
