Recentemente, un portavoce della Commissione europea ha dichiarato che le soluzioni relative agli impegni sui prezzi presentate dalla Camera di commercio cinese per l'importazione e l'esportazione di macchinari e prodotti elettronici, insieme a tutti i produttori cinesi di veicoli elettrici, in merito all'indagine antisovvenzioni dell'UE sui veicoli elettrici, non è riuscito a soddisfare i requisiti. L’UE intende respingere queste proposte di impegno sui prezzi.
In risposta, il 13 settembre il Ministero del Commercio cinese ha dichiarato di aver preso atto delle osservazioni dell'UE. La parte cinese ha espresso profondo disappunto per il fatto che la Commissione europea abbia ignorato la sincerità e gli sforzi dell’industria cinese e, senza una comunicazione approfondita, abbia inteso respingere le soluzioni flessibili proposte dalle aziende cinesi.
Il 20 agosto e il 9 settembre, la Commissione europea ha rilasciato due volte le informazioni finali sull’indagine antisovvenzioni, proseguendo con pratiche scorrette e stabilendo tariffe elevate. La Cina non può essere d’accordo o accettare queste sentenze, ma ha sempre mantenuto la massima sincerità, sforzandosi di risolvere l’attrito attraverso il dialogo e la consultazione.
Il 24 agosto, l'industria cinese ha presentato soluzioni di impegno sui prezzi entro il termine procedurale dell'indagine, tenendo pienamente conto delle preoccupazioni dell'UE e dimostrando la massima flessibilità. Le aziende cinesi hanno dichiarato che le loro proposte di impegno sui prezzi sono pienamente conformi ed eseguibili e che tutte le questioni tecniche possono essere risolte tramite consultazione. Resta inteso che anche diversi Stati membri dell’UE hanno mostrato un notevole interesse per queste soluzioni di impegno sui prezzi.
La decisione della Commissione Europea di respingere queste proposte senza una valutazione dettagliata non solo mina la fiducia dell'industria cinese nella continua cooperazione, ma non soddisfa nemmeno le aspettative degli Stati membri dell'UE, né si allinea con la posizione pubblica dell'UE di risolvere il caso attraverso il dialogo. .
Dall'avvio delle consultazioni sull'indagine antisovvenzioni dell'UE il 22 giugno, i gruppi di lavoro di entrambe le parti hanno tenuto più di dieci cicli di intense consultazioni. La Cina ha presentato all’UE decine di migliaia di pagine di fatti e prove e ha proposto soluzioni flessibili, dimostrando un grande impegno.
Tuttavia, sebbene l’UE affermi di essere disposta a risolvere la questione attraverso il dialogo, ha rapidamente e avventatamente respinto le proposte della Cina e non ha fornito contromisure specifiche, non dimostrando sincerità nel raggiungere una soluzione reciproca. Se le consultazioni alla fine non sfoceranno in un consenso, la responsabilità ricadrà interamente sull’UE.
L’attuale questione chiave nelle consultazioni è se l’UE abbia realmente la volontà politica di risolvere la questione. La Cina esorta l’UE ad attuare sinceramente il consenso raggiunto durante l’incontro tripartito tra i leader di Cina, Francia e UE per gestire adeguatamente le frizioni economiche e commerciali attraverso il dialogo e la consultazione. L’UE dovrebbe dimostrare sincerità e agire per considerare seriamente le legittime preoccupazioni dell’industria cinese.
La Cina resta impegnata a risolvere le differenze attraverso il dialogo e la consultazione, tutelando fermamente i diritti e gli interessi legittimi delle imprese cinesi. La Cina seguirà da vicino gli ulteriori sviluppi da parte dell’UE e adotterà tutte le misure necessarie per difendere i diritti legali delle aziende cinesi.
Lo scorso anno la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha avviato un’indagine antisovvenzioni sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese.
Il 4 luglio la Commissione Europea ha annunciato che, a partire dal 5 luglio, imporrà tariffe temporanee sui veicoli elettrici cinesi importati, inizialmente fissate per un periodo di quattro mesi. Alla conclusione dell’indagine, la Commissione europea potrebbe proporre tariffe definitive, che dovrebbero essere implementate a novembre e che in genere dureranno cinque anni, a meno che non venga raggiunta un’altra soluzione.
In risposta, la Cina ha mantenuto una comunicazione e una consultazione continua con l’UE.
Il 9 settembre, il vice ministro cinese del Commercio Li Fei ha incontrato Sabine Weyand, direttore generale della direzione generale del Commercio della Commissione europea, a Bruxelles, in Belgio. Li ha espresso ancora una volta la speranza che l'attrito commerciale tra Cina e UE possa essere risolto attraverso il dialogo e la consultazione, tenendo in ragionevole considerazione le preoccupazioni di ciascuna parte.
Il 19 settembre il ministro cinese del Commercio Wang Wentao incontrerà a Bruxelles Valdis Dombrovskis, vicepresidente esecutivo della Commissione europea per il commercio. La comunità imprenditoriale attende con impazienza questo incontro ad alto livello nei settori economico e commerciale tra la Cina e l’UE in questo periodo critico.
La Cina spera che questo raro incontro faccia a faccia ad alto livello offra una buona opportunità per affrontare adeguatamente le questioni relative all’indagine sui veicoli elettrici e spingere entrambe le parti a raggiungere una soluzione che sia in linea con gli interessi reciproci e le regole dell’OMC, favorendo uno sviluppo sano e stabile nelle relazioni commerciali Cina-UE.
Secondo quanto riportato dai media, alcuni addetti ai lavori hanno rivelato che il 25 settembre l’UE intende votare sull’opportunità di imporre tariffe definitive sui veicoli elettrici importati dalla Cina. A meno che 15 Stati membri dell’UE che rappresentano il 65% della popolazione dell’UE non votino contro, ciò aprirà la strada per le tariffe definitive che verranno imposte a novembre. Tuttavia, fonti hanno indicato che la data del voto potrebbe ancora cambiare.
