Secondo quanto riportato dai media, fonti informate hanno rivelato che, dopo ulteriori considerazioni e dopo aver ricevuto maggiori informazioni dalle aziende interessate, l’UE ha leggermente modificato le tariffe proposte sui veicoli elettrici importati dalla Cina.
La tariffa originariamente proposta sui veicoli elettrici MG importati dalla Cina era del 38,1%, ma è stata adeguata al 37,6%. La tariffa rivista proposta per Geely (che possiede Volvo e Polestar) sarà ridotta dall'originale 20% al 19,9%.
Gli altri produttori cinesi di veicoli elettrici che collaborano all'indagine dell'UE ma non sono stati selezionati per il campionamento saranno soggetti a una tariffa media ponderata del 20,8%, mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici che non hanno collaborato all'indagine saranno soggetti a una tariffa aggiuntiva del 37,6%. BYD continuerà a essere soggetta a una tariffa del 17,4%.
La Commissione europea ha informato le società interessate delle tariffe iniziali proposte all’inizio di questo mese. La decisione si basa sui risultati di un'indagine antisovvenzioni sui veicoli elettrici cinesi. Le tariffe provvisorie entreranno in vigore il 4 luglio, mentre le tariffe definitive dovrebbero essere ufficialmente implementate a novembre. Tesla potrebbe ricevere una tariffa calcolata separatamente nella fase finale dopo il campionamento.
Gli stati membri dell'UE, tra cui la Germania, e alcune case automobilistiche hanno spinto per i negoziati tra UE e Cina. Entrambe le parti devono esplorare e trovare modi efficaci per risolvere le controversie commerciali rispettando le regole dell'Organizzazione mondiale del commercio. In una dichiarazione del mese scorso, l'UE ha chiarito che le tariffe provvisorie sono state introdotte tramite garanzie e saranno riscosse solo se le tariffe saranno imposte in modo definitivo.
