Dopo un lungo iter legislativo, il Regolamento UE sulle batterie è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'UE. Il regolamento UE sulle batterie è stato annunciato il 28 luglio ed entrerà in vigore il 20° giorno dalla data di pubblicazione, con la sua attuazione prevista per il 18 febbraio 2024. L'entrata in vigore di alcuni obblighi è prevista per il 18 agosto 2024.
Il Regolamento UE sulle batterie mira a promuovere la sostenibilità delle batterie durante tutto il loro ciclo di vita e aggiunge nuovi contenuti al crescente corpus legislativo relativo alla conformità della catena di fornitura. Si applica a tutti i tipi di batterie, comprese quelle per applicazioni industriali e veicoli elettrici, coprendo i requisiti di riciclaggio, etichettatura e due diligence.
Il Regolamento UE sulle batterie sostituisce l’attuale Direttiva UE sulle batterie (2006/66/CE). Le priorità sono: rafforzare il mercato interno attraverso norme standardizzate per prodotti, processi, batterie usate e materiali riciclabili; promuovere l’economia circolare; e mitigare gli impatti ambientali e sociali delle batterie, con particolare attenzione alla catena di approvvigionamento.
Il regolamento impone requisiti agli operatori economici che vendono o mettono in uso batterie nel mercato dell’UE. Si applica a tutte le batterie utilizzate all'interno dell'UE, comprese quelle importate da paesi extra UE. Ciò comprende batterie per veicoli elettrici, trasporti leggeri, applicazioni industriali, batterie portatili scartate e batterie SLI. Per operatori economici si intendono produttori, rappresentanti autorizzati, importatori, distributori, fornitori di programmi di conformità o qualsiasi individuo o entità coinvolta nella produzione, preparazione, distribuzione o smaltimento delle batterie.
Oltre agli obblighi applicabili a tutti gli operatori economici, il capitolo sei del regolamento UE sulle batterie descrive in dettaglio gli obblighi specifici per produttori, importatori e distributori. In particolare, il regolamento amplia le responsabilità dei produttori, imponendo loro di coprire i costi per la raccolta, il trattamento e il riciclaggio di tutte le batterie accumulate. I produttori sono inoltre responsabili del monitoraggio dei rifiuti urbani misti, della rendicontazione sulle batterie e delle batterie usate e della fornitura di informazioni agli utenti finali e ai gestori dei rifiuti. Sono incluse anche disposizioni relative agli appalti pubblici verdi per le batterie.
In linea con il Green Deal europeo, il regolamento UE sulle batterie mira a promuovere la circolarità durante tutto il ciclo di vita delle batterie. Fissa obiettivi di raccolta per i rifiuti di batterie portatili e i rifiuti di batterie derivanti dai trasporti leggeri, con obiettivi intermedi per il 2027 e obiettivi finali per il 2030 e il 2031. Il regolamento prescrive inoltre il recupero del litio dai rifiuti di batterie e fissa livelli minimi di recupero per litio, cobalto, piombo e nichel nelle batterie nuove. Entro il 2027, le batterie portatili utilizzate nell’elettronica dovrebbero essere facilmente rimovibili e sostituibili da parte degli utenti finali.
Il regolamento introduce norme armonizzate in materia di sicurezza, sostenibilità ed etichettatura. Limita l'uso di sostanze nocive come il mercurio e il cadmio e impone la divulgazione dell'impronta di carbonio di una batteria. Le etichette devono fornire informazioni sui componenti, sulla durata della batteria e sugli elementi riciclabili. Inoltre, le etichette dovrebbero includere un passaporto digitale del prodotto e un codice QR collegato ai dati dei componenti della batteria.
A partire dall’agosto 2025, gli operatori economici che introducono batterie sul mercato devono rispettare i requisiti di dovuta diligenza, analogamente ad altre normative sulla catena di fornitura. Ciò comprende la verifica dell’origine delle materie prime delle batterie, la definizione delle responsabilità interne e la verifica da parte di terzi delle politiche di due diligence sulle batterie. Gli operatori economici non conformi possono essere soggetti a restrizioni o divieti di mercato e sanzioni specifiche da parte degli Stati membri.
Il regolamento UE sulle batterie avrà un impatto sulle imprese di vari settori, in particolare quelli aerospaziali, automobilistici, elettronici e di stoccaggio dell’energia. Si tratta di un testo legislativo cruciale legato alla transizione energetica, che sottolinea la crescente importanza delle batterie in questo contesto.
Nei prossimi anni l’UE varerà la legislazione secondaria per fornire ulteriori chiarimenti e norme su vari argomenti.
