Secondo Reuters, Tesla ha annunciato il 7 marzo che si ritirerà dal principale gruppo di lobbying automobilistico australiano e si dimetterà dalla sua posizione nel consiglio di amministrazione. Tesla ha accusato il gruppo di fuorviare i consumatori riguardo alle proposte del governo sugli standard di efficienza del carburante e il loro potenziale impatto sui prezzi delle auto.
In una lettera alla Camera federale dell'industria automobilistica (FCAI) in Australia, Tesla ha affermato che la camera "ha ripetutamente fatto affermazioni chiaramente errate". La lettera afferma inoltre: "Tesla è anche preoccupata che sia inappropriato per la FCAI prevedere o coordinare il modo in cui i marchi concorrenti risponderebbero alle normative ambientali che causano aumenti di prezzo".
Tesla ha chiesto all'autorità australiana di regolamentazione della concorrenza di indagare sui commenti fatti dalla FCAI. I membri della camera della FCAI, compresi i dirigenti dei principali marchi automobilistici, non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Tesla ha rivelato che interromperà la sua adesione a giugno.
Al momento, l’Australia è l’unico paese sviluppato, oltre alla Russia, a non aver implementato standard di efficienza del carburante. Il governo laburista di centrosinistra australiano, salito al potere nel 2022, prevede di introdurre uno standard di efficienza del carburante volto a limitare le emissioni medie di carbonio dei nuovi veicoli a partire dal prossimo anno.
Ciò potrebbe spingere le case automobilistiche a esportare più veicoli elettrici in Australia, spingendo ulteriormente l’adozione di auto elettriche e allineando il Paese agli standard adottati dalla maggior parte delle altre economie sviluppate.
La camera della FCAI ha dichiarato il 6 marzo che il governo australiano ha scelto di implementare uno standard di efficienza del carburante a partire dal 1° gennaio 2025, con "obiettivi estremamente ambiziosi e sanzioni severe, che entreranno in vigore in un periodo di tempo molto breve".
La FCAI ha affermato che l’implementazione del nuovo standard potrebbe causare notevoli perturbazioni in gran parte del settore e comportare una riduzione della scelta dei consumatori e un aumento dei prezzi delle auto. Attualmente, il governo australiano ha concluso le consultazioni sui modelli preferenziali di efficienza del carburante e prevede di legiferare entro la fine dell’anno.
