Secondo i media, la sera del 5 gennaio, una Tesla Model S ha preso fuoco mentre era in carica presso una stazione Tesla Supercharger nella cittadina di Pontarlier, in Francia.
I vigili del fuoco locali hanno ricevuto una segnalazione e hanno prontamente inviato i vigili del fuoco sul posto, spegnendo con successo l'incendio. I vigili del fuoco hanno affermato che la fonte dell'incendio sembrava provenire da una Model S collegata alla stazione Supercharger.
I vigili del fuoco hanno monitorato il veicolo tutta la notte fino al mattino per accertarsi che non si riaccendesse. I media locali hanno pubblicato una foto del veicolo bruciato, dimostrando che la Tesla Model S era stata completamente distrutta. Tesla sta attualmente indagando sull'incidente e la stazione di ricarica è stata temporaneamente chiusa.
I resoconti dei media locali indicano che Tesla ha inviato un tecnico da Lione per indagare sulla questione e le indagini sono in corso. I vigili del fuoco ritengono che l'incendio sia stato causato dal pacco batteria del veicolo, ma le cause precise sono ancora da accertare.
La scorsa settimana, ci sono state anche segnalazioni di un Cybertruck Tesla che ha preso fuoco in un parcheggio di Atlanta. Questo incidente è avvenuto la mattina del 31 dicembre in un negozio Tesla in Church Street a Decatur, in Georgia. L'incendio è stato domato rapidamente, ma non prima di aver bruciato l'interno del veicolo, oltre al telaio e ai pneumatici.
Il 1° gennaio un altro Tesla Cybertruck ha preso fuoco davanti alla Trump Hotel Tower di Las Vegas, provocando un morto e diversi feriti. I rapporti suggeriscono che il governo degli Stati Uniti sta indagando sull’incidente.
Sebbene le batterie dei veicoli elettrici a volte possano prendere fuoco, le statistiche mostrano che la loro velocità di incendio non è superiore a quella dei veicoli alimentati a combustibili fossili.
Analogamente agli incendi dei veicoli a combustibili fossili, la maggior parte degli incendi delle auto elettriche si verificano dopo collisioni significative. Tuttavia i veicoli possono anche prendere fuoco spontaneamente, senza fattori esterni. In questi casi, è fondamentale indagare e risalire alla causa dell’incendio al fine di migliorare la sicurezza dei veicoli elettrici. Ciò è avvenuto, ad esempio, durante il richiamo delle batterie Chevrolet Bolt EV.
