Secondo Bloomberg, il Cybertruck di Tesla si è qualificato per un credito d’imposta statunitense sui veicoli elettrici (EV) fino a 7.500 dollari per la prima volta quest’anno. Ciò segna una pietra miliare per il modello e fa parte di regolamenti più severi che entreranno in vigore il 1° gennaio 2025, che elimineranno anche l’idoneità per altri veicoli elettrici a ricevere sussidi federali.
I dati del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti e dell’Environmental Protection Agency mostrano che 18 modelli di veicoli elettrici e ibridi plug-in attualmente si qualificano per il credito d’imposta per veicoli elettrici negli Stati Uniti, in calo rispetto ai 22 modelli dell’anno scorso. Nell’ambito dell’Inflation Reduction Act firmato dal presidente Joe Biden, i requisiti rivisti del credito d’imposta per i veicoli elettrici rafforzano l’attenzione sui componenti delle batterie di provenienza statunitense e sulle materie prime utilizzate nella produzione delle batterie.
Oltre al Tesla Cybertruck (uno dei quattro modelli Tesla idonei al credito d'imposta), anche i veicoli elettrici di altri nove marchi possono beneficiare del credito d'imposta. Questi includono Ioniq 5 e Ioniq 9 di Hyundai, nonché EV6 ed EV9 di Kia, che ricevono tutti il credito d'imposta per la prima volta.
Tuttavia, secondo l’ultima lista del governo statunitense, il crossover Volkswagen ID.4 ha perso l’idoneità al credito d’imposta di 7.500 dollari. Diversi altri veicoli elettrici e ibridi plug-in precedentemente idonei a beneficiare di un credito d’imposta di $ 3.750, inclusi i modelli Ford, Nissan, Rivian, Stellantis e Volkswagen Group, non sono più qualificati in base alle regole riviste.
La riduzione del numero di modelli idonei al credito d’imposta per i veicoli elettrici riflette un calo della domanda complessiva di veicoli completamente elettrici nel mercato statunitense. Questo cambiamento avviene mentre Donald Trump, il prossimo presidente degli Stati Uniti, che ha espresso l’intenzione di eliminare il programma federale di sussidi per i veicoli elettrici, si prepara a entrare in carica il 20 gennaio 2025. Allo stesso tempo, gli acquirenti di nuove auto devono affrontare restrizioni sul reddito e sui prezzi dei veicoli, che possono limitare la loro capacità di beneficiare dei sussidi federali per i veicoli elettrici.
