Secondo gli annunci di richiamo rilasciati dal Centro di gestione dei prodotti difettosi dell'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato, nel settembre 2023, le automobili nazionali hanno emesso un totale di 11 avvisi di richiamo, richiamando complessivamente 1,2069 milioni di veicoli difettosi. Ciò rappresenta un aumento sbalorditivo del 599,86% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, stabilendo un nuovo massimo dal febbraio dell'anno precedente.
Sulla base di questi dati, nel terzo trimestre di quest'anno sono stati ritirati in totale 1,8837 milioni di veicoli difettosi, con un aumento del 196,98% su base annua e del 2% su base trimestrale. Alla fine del terzo trimestre, la Cina ha richiamato quest'anno un totale di 4,3936 milioni di veicoli difettosi, con un aumento del 38,15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Nello specifico, il richiamo più grande nel mese di settembre è arrivato da Dongfeng Nissan a causa di difetti nella valvola di ricircolo dei gas di scarico del motore (valvola EGR). Il richiamo ha coinvolto oltre 1.188 milioni di veicoli, pari al 98,43% del totale dei richiami. I modelli interessati includono Qashqai, il nuovo X-Trail e l'Altima di settima generazione.
Di conseguenza, i problemi relativi al motore hanno costituito il 63,95% del totale dei difetti di richiamo nel terzo trimestre di quest'anno.
Da agosto, inoltre, sono riemersi i problemi relativi alla pompa del carburante. Mercedes-Benz, inclusi modelli come Classe C, Classe E, Classe G, Classe S, CLS, AMG GT, GLC SUV, GLE SUV, GLS SUV, Classe V e Vito, ha richiamato un totale di di 231.200 veicoli difettosi a causa di questo problema. A settembre sono stati colpiti anche i veicoli Mercedes convertiti di 20 case automobilistiche, tra cui King Long e Yutong. I problemi con la pompa del carburante sono diventati la seconda causa di richiami da gennaio a settembre, dopo i problemi relativi al motore.
