Secondo Bloomberg, gli azionisti Porsche hanno invitato la casa automobilistica di lusso a rallentare la sua offensiva di elettrificazione, poiché il rallentamento del mercato globale dei veicoli elettrici ha minacciato le vendite e i profitti dell'azienda.
All'assemblea generale annuale che si terrà il 7 giugno, ora locale, verrà chiesto al CEO di Porsche Oliver Blume perché si attiene al suo obiettivo di rappresentare più della metà delle vendite di veicoli elettrici l'anno prossimo. Concorrenti come il gruppo Mercedes-Benz stanno rallentando il ritmo dell'elettrificazione a causa della domanda lenta.
Nel suo discorso agli azionisti Blume farà riferimento alla situazione "difficile" del mercato cinese. Gli investitori hanno sottolineato un calo delle vendite in Cina e problemi con l'approvvigionamento di componenti in un momento in cui Porsche stava cercando di rivedere la sua linea di prodotti, pesando sul prezzo delle azioni Porsche. Nell'ultimo anno, il prezzo delle azioni della società è sceso di oltre un terzo. Nello stesso periodo, invece, il prezzo delle azioni Ferrari è aumentato di circa il 40%.
Ingo Speich della società di investimenti Deka Investment ha affermato: "L'entusiasmo per l'offerta pubblica iniziale (IPO) [di Porsche] è svanito. Le consegne dell'auto elettrica di punta Taycan di Porsche si sono quasi dimezzate nel primo trimestre e "i consumatori sono più propensi a boicottarla che ad acquistarla".
Blume difenderà i suoi piani di rinnovamento delle cinque linee di prodotto Porsche (su sei) entro un anno, affermando che la spesa extra verrà ripagata in futuro, e molto dipenderà dal fatto che la nuova Macan elettrica (le consegne inizieranno nella seconda metà del quest'anno) è popolare quanto la versione con motore a combustione interna, che lo scorso anno ha venduto più modelli Porsche, ad eccezione della Cayenne.
Porsche prevede di lanciare versioni elettriche della 718 Boxster e Cayman intorno al 2025, seguite da un modello Cayenne elettrico. L’azienda mira a vendere oltre l’80% delle sue vendite totali entro il 2030 con modelli completamente elettrici.
Moritz Kronenberger del gestore patrimoniale Union Investment ha affermato che Porsche dovrebbe lanciare prodotti di veicoli elettrici in base alla domanda del mercato, aggiungendo che la vendita di più modelli ICE migliorerebbe i margini e il flusso di cassa libero fino a quando la domanda di veicoli elettrici non riprenderà.
Tuttavia, Speich di Deka era scettico sulla domanda di EV e ha esortato Blume ad accettare vendite inferiori ed evitare tagli di prezzo per non danneggiare il marchio. Daniel Schwarz, analista presso Stifel Investment Bank, ritiene che la Taycan si deprezzi più velocemente della vettura sportiva 911, il che potrebbe scoraggiare gli acquirenti.
