La struttura del motore, del telaio e della cabina dell'autocarro con cassone ribaltabile è la stessa di quella dei normali autocarri.
L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio e nella parte anteriore del vano è presente una protezione di sicurezza della cabina.
Il motore aziona la pompa idraulica attraverso il dispositivo di trasmissione e presa di forza. Il meccanismo di ribaltamento idraulico del vano è composto da serbatoio dell'olio, pompa idraulica, valvola di distribuzione, cilindro idraulico di sollevamento, valvola di controllo e tubo dell'olio.
Il motore aziona la pompa idraulica attraverso il dispositivo di trasmissione e presa di forza. L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio per spingere l'asta del pistone per far ribaltare l'auto. L'inclinazione all'indietro è più comune. Controllando il movimento dello stelo del pistone attraverso il sistema di controllo, l'auto può essere fermata in qualsiasi posizione di inclinazione desiderata. Il carrello utilizza la propria gravità e il controllo idraulico per il ripristino.
