Secondo i resoconti dei media, il Giappone fornirà circa 120 miliardi di yen (equivalenti a 854 milioni di dollari) a Toyota per sostenere i piani dell'azienda di investire nella produzione di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici in Giappone, con l'obiettivo di mitigare i rischi della catena di approvvigionamento.
Toyota ha recentemente sviluppato un piano completo per lo sviluppo dei veicoli elettrici e ha subito una profonda riprogettazione delle sue fabbriche. Questo è il segnale più chiaro fino ad oggi che Toyota intende acquisire una quota maggiore nel mercato dei veicoli elettrici in rapida crescita. Inoltre, Toyota ha annunciato progressi nella tecnologia delle batterie e prevede di produrre sia batterie al litio ferro fosfato che batterie a stato solido. È stato riferito che il Giappone intende coprire un terzo delle spese in conto capitale e metà dello sviluppo tecnologico per la produzione di batterie Toyota.
Il Ministero dell'Economia, del Commercio e dell'Industria giapponese ha designato gli accumulatori, comprese le batterie per autoveicoli, come un aspetto critico della sicurezza economica nazionale e ha stanziato 330 miliardi di yen nel secondo budget supplementare per sostenere la fornitura e lo sviluppo delle batterie domestiche.
Le aziende giapponesi erano precedentemente leader nel campo delle batterie per autoveicoli, detenendo circa il 50% della quota di mercato globale nel 2015. Tuttavia, i dati di SNE Research mostrano che le aziende guidate dal fornitore di Tesla, Panasonic, detengono attualmente meno del 10% della quota di batterie per autoveicoli. mercato, mentre i fornitori cinesi detengono oltre la metà della quota di mercato. Il Giappone è diventato sempre più dipendente dalle materie prime e dalle batterie finite dei fornitori in Cina e Corea del Sud.
Il governo giapponese vede il miglioramento della fornitura di batterie domestiche come una priorità fondamentale mentre l'industria automobilistica passa ai veicoli elettrici. Tuttavia, anche altri paesi lo hanno riconosciuto. Gli Stati Uniti hanno già promulgato l'Inflation Reduction Act, che prevede incentivi a sostegno della filiera dei veicoli elettrici. Anche i paesi europei hanno adottato misure per sostenere la produzione domestica di batterie.
