Secondo il Korea Economic Daily, la Hyundai Motor Company ha raggiunto un livello record nelle consegne di veicoli in India nella prima metà di quest'anno, ma la sua quota di mercato è diminuita.
I dati pubblicati dalla Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) il 7 luglio mostrano che da gennaio a giugno di quest'anno, Hyundai ha venduto 272,207 veicoli passeggeri nel mercato indiano, con un aumento del 2% su base annua. La quota di mercato di Hyundai nel mercato indiano delle autovetture per la prima metà dell'anno è stata del 13,8%, seconda solo a Maruti Suzuki India Ltd (40,8%); Tata Motors e Toyota Motor si sono classificate al terzo e quarto posto con quote di mercato rispettivamente del 13,6% e del 5,8%; le vendite della prima metà di Kia Motors in India sono state di 112.844 unità, in calo dello 0,8% su base annua, classificandosi al quinto posto per quota di mercato.
I dati FADA indicano che la quota di mercato di Hyundai in India è in costante calo negli ultimi primi sei mesi, dal 17% nel 2021 al 14,4% nel 2022 e al 14,1% nel 2023. Al contrario, Tata Motors, il terzo più grande venditore di auto in India, ha visto la sua quota di mercato aumentare dal 9% nel 2021 a soli 0,2 punti percentuali dietro Hyundai quest'anno. A gennaio e marzo di quest'anno, le vendite di autovetture di Tata hanno persino superato quelle di Hyundai.
Anche Toyota Motor è cresciuta rapidamente in India. Rispetto allo stesso periodo del 2021, le spedizioni di Toyota sono più che raddoppiate nella prima metà di quest'anno, raggiungendo circa 114,000 unità.
Di fronte alla rapida ascesa delle case automobilistiche globali e nazionali in India, Hyundai Motor sta aumentando la sua posta in gioco per aumentare la sua penetrazione nel mercato indiano. Ad agosto dell'anno scorso, Hyundai ha acquisito lo stabilimento automobilistico della General Motors in India per utilizzarlo per la produzione di veicoli elettrici progettati specificamente per il mercato indiano. Attualmente, Hyundai gestisce due fabbriche a Chennai, Tamil Nadu, e una a Talegaon, Maharashtra.
Inoltre, Hyundai Motor India ha in programma di quotarsi in borsa. Secondo il prospetto IPO di Hyundai, la sua sussidiaria indiana mira a raccogliere fino a 3 miliardi di dollari tramite un'offerta pubblica iniziale (IPO), diventando potenzialmente la più grande IPO nella storia dell'India. La società ha in programma di utilizzare i fondi IPO per aumentare significativamente la sua capacità produttiva annuale in India, con l'obiettivo di rendere l'India un nuovo polo manifatturiero globale. L'anno scorso, Hyundai ha prodotto 765,000 veicoli in India e quest'anno, la società ha in programma di aumentare la sua capacità produttiva annuale in India a 1 milione di unità.
