Secondo quanto riportato dai media, la General Motors ha deciso di licenziare temporaneamente circa 200 dipendenti nello stabilimento Factory Zero di Detroit, nel Michigan. Un portavoce dell'azienda ha dichiarato che la decisione è stata presa per "allinearsi alle dinamiche del mercato". Il portavoce ha inoltre sottolineato che i licenziamenti non sono legati alle recenti politiche tariffarie sulle importazioni di automobili attuate dall’amministrazione Trump.
Factory Zero impiega attualmente circa 4.500 lavoratori e produce principalmente camion e SUV elettrici basati sulla piattaforma BT1 di GM. Questi includono Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, GMC Hummer EV pick-up e Cadillac Escalade IQ. Si prevede che in futuro lo stabilimento produrrà anche la Cadillac Escalade IQL.
Il sottoutilizzo di Factory Zero ha sollevato preoccupazioni circa il futuro sviluppo dello stabilimento di assemblaggio Orion di GM nel Michigan. GM sta attualmente rinnovando lo stabilimento di Orion e prevede di produrre lì la Chevrolet Silverado EV e la GMC Sierra EV a partire dal 2026. Tuttavia, una domanda di mercato più debole-del-previsto per camion elettrici a grandezza naturale-potrebbe influire su questi piani. In precedenza, lo stabilimento di Orion produceva Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV, ma la produzione della prossima-generazione 2026 Bolt sarà trasferita allo stabilimento di assemblaggio di Fairfax in Kansas.
Factory Zero, conosciuta anche come Detroit/Hamtramck Assembly Plant, fu originariamente costruita nel 1911 e utilizzata per la prima volta come stabilimento Dodge. È stato riaperto nel 1985 come impianto di produzione GM ed è stato convertito in uno stabilimento di veicoli elettrici nel 2020. Nel dicembre 2021, lo stabilimento ha prodotto il suo primo veicolo elettrico, il GMC Hummer EV.
All'inizio di quest'anno, GM ha interrotto la produzione presso Factory Zero dal 2 gennaio al 3 febbraio. All'epoca, la società aveva spiegato che la pausa serviva a consentire "ammodernamenti pianificati al reparto di verniciatura per supportare la produzione futura".
In termini di produzione di veicoli elettrici, i rapporti di dicembre dello scorso anno indicavano che, nonostante la forte crescita delle vendite di veicoli elettrici prevista per il 2024, gli stabilimenti di batterie Ultium Cells di GM funzionavano ancora al di sotto della piena capacità. Il direttore finanziario del GM Paul Jacobson ha osservato durante una teleconferenza che lo stabilimento Ultium Cells a Warren, Ohio, funzionava all'80% della capacità, mentre lo stabilimento di Spring Hill, Tennessee, funzionava solo al 40% della capacità.
