Secondo quanto riportato dai media stranieri, la Germania ha espresso sostegno all'indagine antisovvenzioni dell'Unione Europea sui veicoli elettrici cinesi. Tuttavia, hanno anche affermato chiaramente che se si dovessero intraprendere azioni specifiche dopo l’indagine, l’onere della prova sarà “molto elevato”.
Il 22 settembre Joerg Kukies, il principale consigliere economico del cancelliere tedesco Olaf Scholz, ha commentato al forum del Consiglio Atlantico a Berlino: "Naturalmente, se sosteniamo gli elementi chiave del libero scambio, dobbiamo tutti agire secondo le regole".
Ha inoltre aggiunto che la mossa dell'UE è "molto normale" e che vi è motivo per l'UE di indagare sull'esistenza di "sussidi ingiusti". Intanto, ha sottolineato, "la soglia delle prove e delle prove è molto alta".
La Cina ha espresso forte insoddisfazione per l’indagine antisovvenzioni avviata dalla Commissione europea, considerando le misure investigative previste come palesi azioni protezionistiche, mascherate in nome della “concorrenza leale” per proteggere le proprie industrie.
Addetti ai lavori hanno rivelato che il 23 settembre Valdis Dombrovskis, vicepresidente esecutivo della Commissione europea, ha iniziato una visita di quattro giorni in Cina. Coglierà l'occasione per cercare di allentare le tensioni create dall'inchiesta antisovvenzioni.
Kukies ha anche discusso dell'"Inflation Reduction Act" statunitense. L’“Inflation Reduction Act” è un piano globale da 370 miliardi di dollari, che mira a sostenere le aziende statunitensi nella transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio.
Ha affermato che l'Europa "non dovrebbe essere eccessivamente preoccupata per questo piano" poiché i governi nazionali hanno "la capacità fiscale e la volontà" di adeguarsi a tale piano. Ha citato l'investimento tedesco di 112 miliardi di euro (equivalenti a 119 miliardi di dollari) l'anno prossimo per la decarbonizzazione.
Kukies ha affermato: "In linea di principio, questo è molto simile all'"Inflation Reduction Act" degli Stati Uniti".
