Secondo i media, anche in Germania le vendite di auto nuove sono aumentate di tre giorni lavorativi nell'aprile di quest'anno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tuttavia, la domanda dei consumatori di veicoli elettrici è diminuita ulteriormente dopo la graduale eliminazione dei sussidi governativi.
La Germania, la più grande economia europea, ha registrato 243.102 nuove immatricolazioni di auto ad aprile, in aumento di quasi il 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo la Federal Transport Administration (KBA) del paese. Tuttavia, l'analista di Ernst & Young Constantin Gall ha affermato che dopo l'adeguamento alle fluttuazioni del calendario, le vendite di auto nuove tedesche sono aumentate solo del 3% ad aprile.
In Germania il mese scorso sono aumentate le vendite di veicoli a benzina, diesel e ibridi plug-in, ma la domanda dei consumatori di veicoli elettrici a batteria è rimasta debole.
In seguito alla decisione del governo di rimuovere gli incentivi all'acquisto alla fine dell'anno scorso, le immatricolazioni di veicoli elettrici nel Paese sono diminuite del 0,2% su base annua ad aprile, con meno di 30.000 unità vendute.
Gall ha affermato che, nonostante il lancio di nuovi modelli e l'offerta di sconti ai consumatori, la quota di mercato dei veicoli puramente elettrici in Germania è scesa al 12,2% in aprile, rispetto a quasi il 15% nello stesso periodo dell'anno scorso. Ha anche aggiunto che ci sono pochi segnali di un’imminente ripresa delle vendite di veicoli elettrici.
"Il mercato dei veicoli elettrici non cambierà molto quest'anno. Molti potenziali acquirenti non sono ancora sicuri e aspettano di prendere una decisione di acquisto o di scegliere nuovamente un'auto con motore a combustione interna", ha detto Gill.
Nonostante il rallentamento della crescita delle vendite di veicoli elettrici, il governo tedesco ha dichiarato che punta ad avere almeno 15 milioni di veicoli elettrici a batteria nel Paese entro il 2030.
