Secondo Reuters, il 13 dicembre l'amministratore delegato di General Motors Mary Barra ha dichiarato che, nonostante il recente rinvio di alcuni piani di produzione di veicoli elettrici, l'azienda intende ancora vendere solo veicoli elettrici entro il 2035.
Quel giorno, Barra, parlando ai media dopo essere apparso al Washington Economic Club, ha detto: "Il nostro piano è di vendere solo veicoli elettrici e veicoli elettrici leggeri per allora, ma ovviamente risponderemo alla domanda dei consumatori".
Nell'ottobre di quest'anno, General Motors ha annunciato che avrebbe abbandonato l'obiettivo di produrre 400,000 veicoli elettrici dal 2022 alla metà del-2024, poiché lo stabilimento dell'azienda a Orion Township, Michigan, ha ritardato la produzione di pickup elettrici entro un anno. Inoltre, la General Motors ha anche annullato i piani di collaborazione con Honda per lo sviluppo di veicoli elettrici a prezzi accessibili.
Poiché il governo degli Stati Uniti sta implementando attivamente severe normative sulle emissioni automobilistiche, Barra ha affermato che tali normative devono essere realizzabili. Ha osservato: "Penso che, dato il numero di veicoli elettrici che stiamo per lanciare, siamo in una posizione favorevole".
In precedenza, l’American Automotive Policy Council, che rappresenta General Motors, Ford e Stellantis, aveva esortato le autorità di regolamentazione a dimezzare l’aumento annuale del risparmio di carburante dei camion dal 4% al 2%, affermando che la proposta “avrà un impatto significativo sulle flotte di camion”.
Le case automobilistiche statunitensi hanno anche avvertito che le multe per il risparmio di carburante costerebbero a General Motors, Stellantis e Ford rispettivamente 6,5 miliardi di dollari, 1 miliardo di dollari e 1 miliardo di dollari. Secondo Reuters a giugno, General Motors ha pagato multe per 128,2 milioni di dollari nel 2016 e nel 2017, segnando la prima volta che la società ha pagato multe per il risparmio di carburante.
