Secondo un rapporto di Reuters del 12 settembre, General Motors e Hyundai Motor hanno annunciato una partnership, concordando di collaborare in futuro su aree strategiche chiave, tra cui il potenziale sviluppo di veicoli, la gestione della catena di fornitura e le tecnologie di energia pulita.
Il presidente di Hyundai Motor Group, Euisun Chung, e il presidente e amministratore delegato di General Motors, Mary Barra, hanno firmato un memorandum d'intesa (MoU) non vincolante per esplorare modi per "sfruttare la dimensione complementare e i punti di forza di entrambe le società per ridurre i costi e fornire una gamma più ampia di veicoli". e tecnologie ai clienti più rapidamente."
General Motors e Hyundai hanno affermato che i potenziali progetti di collaborazione si concentreranno sullo "sviluppo e produzione congiunti di veicoli passeggeri e commerciali, motori a combustione interna e tecnologie energetiche pulite, compresa l'energia elettrica e l'idrogeno".
Entrambe le società hanno annunciato piani ambiziosi per aumentare la produzione di veicoli elettrici. Esploreranno inoltre potenziali appalti congiunti in settori quali le materie prime per batterie e l’acciaio, con un piano immediato per valutare i tempi per raggiungere un accordo vincolante.
Mary Barra ha commentato: "L'obiettivo di General Motors e Hyundai è quello di sbloccare il potenziale di scala e la creatività di entrambe le società, offrendo veicoli più competitivi ai clienti in modo più rapido ed efficiente".
Euisun Chung ha inoltre osservato che General Motors e Hyundai "valuteranno le opportunità per migliorare la competitività nei mercati e nei settori chiave globali, sfruttando la nostra esperienza combinata e le tecnologie innovative per favorire l'efficienza dei costi e offrire maggiore valore al cliente".
In termini di volume delle vendite, Hyundai Motor Group, inclusa la sua società principale Hyundai Motor e la controllata Kia, è la terza casa automobilistica più grande a livello globale, mentre General Motors è la più grande casa automobilistica negli Stati Uniti.
Attualmente, le case automobilistiche globali si trovano ad affrontare miliardi di dollari in costi di capitale per produrre nuovi veicoli elettrici e batterie, proteggere le catene di approvvigionamento e sviluppare tecnologie avanzate come i veicoli autonomi. Ciò avviene in un momento in cui si trovano ad affrontare severe normative sulle emissioni dei veicoli e una forte concorrenza all’interno dell’industria automobilistica globale.
