Secondo quanto riportato dai media, General Motors è in trattative con il produttore cinese di batterie CATL per ottenere l'autorizzazione per la sua tecnologia di batterie al litio ferro fosfato (LFP). Secondo questo piano, le due parti potrebbero creare una fabbrica di batterie in joint venture in Nord America per produrre batterie LFP, con il nuovo impianto possibilmente situato negli Stati Uniti o in Messico.
Al momento non sono chiari i dettagli specifici di questo piano, ma sarà simile al precedente accordo di cooperazione tra Ford e CATL. Nel febbraio dello scorso anno, Ford ha annunciato una partnership con CATL per costruire una fabbrica di batterie vicino a Marshall, nel Michigan, negli Stati Uniti. La fabbrica utilizzerà la tecnologia delle batterie CATL per alimentare i veicoli elettrici Ford. Inoltre, CATL assisterà Ford nell’ottimizzazione dei processi di produzione delle batterie, nell’aumento della capacità e dell’efficienza per soddisfare la domanda di Ford di batterie di alta qualità.
In base all’accordo con General Motors, CATL sarà anche responsabile della costruzione di linee di produzione di batterie, catene di fornitura e altre attrezzature, mentre General Motors gestirà le spese in conto capitale. Entrambe le case automobilistiche sperano di aggirare le normative federali negli Stati Uniti che richiedono che le batterie dei veicoli elettrici siano prodotte in Nord America per poter beneficiare degli incentivi fiscali.
General Motors ha rivelato che il prossimo anno lancerà un Bolt EV basato sulla piattaforma Ultium, che sarà il primo veicolo elettrico in Nord America basato sulla piattaforma Ultium e dotato di batterie LFP. Paul Jacobson, direttore finanziario della General Motors, ha dichiarato che l'utilizzo delle batterie LFP nel nuovo Bolt EV farà risparmiare all'azienda miliardi di dollari.
Dopo che problemi software, ritardi nella catena di fornitura e altri problemi hanno impedito a General Motors di raggiungere i suoi obiettivi di vendita di veicoli elettrici per il 2023, la società ora ritiene che la fase di “inferno della produzione” sia finita e che il 2024 sarà “l’anno dell’esecuzione”. General Motors sta aumentando la produzione di modelli basati su piattaforma Ultium, con l'intenzione di introdurre quest'anno diversi nuovi veicoli elettrici del marchio Chevrolet, tra cui Blazer EV, Equinox EV e Silverado EV. General Motors punta a produrre da 200,000 a 300,000 veicoli elettrici Ultium quest'anno, ovvero circa 20 volte di più rispetto alle meno di 14,000 unità vendute l'anno scorso.
