Recentemente, GAC Aion ha annunciato ufficialmente che realizzerà la produzione in serie di batterie a stato solido nel 2026, con il modello Haobo che sarà il primo ad adottare questa tecnologia. Pochi giorni dopo, il Laboratorio GAC Aion ha annunciato il successo della verifica della tecnologia di modifica dell'interfaccia della batteria a stato solido, rivelando una nuova svolta tecnologica. Si prevede che questa tecnologia ridurrà il degrado della durata della batteria allo stato solido del 50%, mantenendo oltre il 90% della capacità della batteria dopo 150 cicli.
Per molto tempo, le batterie allo stato solido sono state considerate le "batterie di potenza di nuova generazione" più promettenti, con vantaggi come densità di energia ultraelevata di oltre 400 Wh/Kg, resistenza alle alte temperature, resistenza alla perforazione e un'ampia gamma di operatività. intervallo di temperatura. Le batterie allo stato solido hanno il potenziale per diventare la soluzione definitiva per le batterie di potenza. Tuttavia, l'interfaccia solido-solido nelle batterie a stato solido presenta un'elevata impedenza di contatto e una scarsa stabilità, che portano a un significativo decadimento della capacità e a una durata di vita ridotta. Ciò ha ostacolato la transizione delle batterie allo stato solido dal laboratorio alla produzione e applicazione di massa.
Il Laboratorio GAC Aion, attraverso la progettazione speciale dei componenti elettrolitici a stato solido, ha indotto la formazione di uno strato tampone di interfaccia sulla superficie dell'elettrodo negativo, riducendo efficacemente l'impedenza dell'interfaccia e migliorando al tempo stesso la stabilità dell'interfaccia. Nel test, la capacità delle batterie a stato solido convenzionali è scesa significativamente all'80% dopo 150 cicli, mentre le batterie a stato solido che utilizzano la tecnologia di modifica dell'interfaccia hanno mostrato una stabilità del ciclo significativamente migliorata, con un tasso di ritenzione della capacità superiore al 90% dopo 150 cicli, riducendo il tasso di degrado della durata della batteria del 50%. Inoltre, anche le nuove tecnologie di modifica dell’elettrolita allo stato solido e dell’interfaccia solido-solido sono in fase di sviluppo accelerato, con l’obiettivo di ottenere un’ottimizzazione continua delle prestazioni complessive delle batterie allo stato solido.
Questa svolta nella tecnologia delle batterie a stato solido accelererà ulteriormente la produzione di massa e l’applicazione di batterie a stato solido nei prodotti Haobo, consentendo agli utenti di sperimentare prima i vantaggi della tecnologia avanzata delle batterie durante i viaggi. Oltre all’industria automobilistica, in settori con elevate esigenze di alleggerimento delle batterie, come l’industria dei droni, la robotica, gli esoscheletri meccanici, la tecnologia medica, ecc., il significativo miglioramento delle prestazioni e del peso delle batterie a stato solido porterà innovazioni in diversi settori. industrie, aprendo più possibilità.
