Il servosterzo elettrico (EPS) è un sistema che fornisce assistenza alla sterzata attraverso un meccanismo elettrico. Offre numerosi vantaggi e sta diventando una tendenza prevalente nei sistemi di guida. Ecco i dettagli:
1. Scopo:
Rende lo sterzo, il parcheggio e le inversioni a U più facili e senza sforzo.
2: Vantaggi:
L'assistenza elettrica non assorbe direttamente potenza dal motore, eliminando la necessità di componenti come le pulegge. Questo si traduce in risparmio energetico.
Il design compatto e leggero facilita l'installazione e il montaggio. Non richiede componenti come le pompe dell'olio e non è necessario sostituire il fluido del servosterzo, il che lo rende comodo ed economico.
L'adozione diffusa di sistemi di servosterzo elettrico da parte di vari produttori indica la tendenza allo sviluppo dell'assistenza alla sterzata.
3: Principi tecnici:
Il sistema di servosterzo elettrico (EPS) funziona in base ai seguenti principi:
Quando il conducente gira il volante, un sensore di coppia rileva la direzione e l'entità dell'input dello sterzo. Il sensore invia segnali di tensione all'unità di controllo elettronica (ECU).
L'ECU elabora i segnali di coppia insieme a input come la direzione dello sterzo e la velocità del veicolo.
Sulla base di queste informazioni, l'ECU invia comandi al controller del motore elettrico, che genera la corrispondente coppia di assistenza alla sterzata in termini di grandezza e direzione.
Il motore elettrico fornisce la necessaria assistenza alla sterzata, offrendo potenza ausiliaria al guidatore. Quando il veicolo non viene sterzato, la ECU non invia comandi al controller del motore e il motore elettrico rimane inattivo.
Esistono tre tipi di sistemi di servosterzo elettrico: sistemi di assistenza alla colonna, di assistenza al cambio e di assistenza alla cremagliera.
