Il 1° gennaio 2025 è stata svelata la prima macchina volante elettrica distribuita in Cina, la "Dongda Kunpeng 1". È stato sviluppato in modo indipendente da un gruppo di ricerca della Southeast University e proviene dal Dipartimento di ingegneria dei veicoli della Scuola di ingegneria meccanica e dal Centro di ricerca ingegneristica provinciale di Jiangsu per le attrezzature di trasporto elettriche intelligenti.
Le caratteristiche principali dell’auto volante distribuita risiedono nel suo sistema di azionamento elettrico distribuito e nella configurazione multiasse. Il sistema di azionamento elettrico distribuito garantisce manovrabilità e stabilità eccezionali durante i viaggi a terra, mentre la configurazione multiasse migliora la stabilità e la flessibilità del volo.
Secondo i rapporti, la "Dongda Kunpeng 1" è la prima macchina volante in Cina ad essere dotata di sterzo integrale, trazione integrale e configurazione a quattro assi e otto rotori. È anche la prima macchina volante integrata terra-aria nella provincia di Jiangsu.
I tradizionali aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) si concentrano sul decollo e atterraggio verticale nell'aviazione, ma mancano di mobilità a terra. Al contrario, il "Dongda Kunpeng 1" è un progetto integrato terra-aria che combina la rapida mobilità terrestre dei mezzi di trasporto con le agili capacità di movimento dei veicoli aerei.
Questa macchina volante integrata terra-aria utilizza un’automobile come piattaforma principale invece di seguire l’attuale percorso tecnologico basato sui droni. Può passare senza problemi dalla guida a terra al volo.
Il "Dongda Kunpeng 1" differisce significativamente anche dalle auto volanti a design diviso come il "Land Carrier" di XPeng AeroHT. Il "Land Carrier" adotta un design diviso con componenti di terra e di volo separati: un veicolo terrestre a tre assi, sei ruote e un modulo di volo eVTOL.
Il professor Yin Guodong, responsabile del progetto e membro della facoltà della Scuola di Ingegneria Meccanica della Southeast University, ha sottolineato che il "Dongda Kunpeng 1" integra numerose tecnologie innovative. Questi includono scoperte nell’ottimizzazione della topologia del corpo integrata terra-aria, meccanismi di ridondanza completi per il sistema di alimentazione, cabine di pilotaggio digitali interattive multimodali, fusione di dati multidimensionali tra domini, sistemi di azionamento elettrico distribuiti per terra e aria e sistemi di sterzo coordinati a doppio Ackerman.
Le dimensioni del "Dongda Kunpeng 1" sono 2,1 × 1,2 × 1,5 metri, con un peso massimo al decollo di 500 kg. Vanta un'autonomia di volo di oltre 20 minuti, un'altitudine massima di volo superiore a 300 metri e capacità di viaggio a terra basate su un sistema di azionamento elettrico distribuito sui mozzi su quattro ruote con doppio sterzo Ackerman, frenatura elettroidraulica e una velocità massima di 60 km/h. H.
Attualmente, il "Dongda Kunpeng 1" si affida a pacchi batteria ad alta potenza per la resistenza. Il membro del team Zhuang Weichao ha rivelato che il team ha anche sviluppato un sistema di propulsione elettrica ad ampio raggio per l'aviazione. Rispetto ai sistemi esistenti esclusivamente a batteria, questo sistema offre maggiore potenza, maggiore durata e maggiore affidabilità. Si prevede che consentirà una durata di volo di oltre due ore e sarà applicato nella prossima generazione di auto volanti integrate terra-aria.
