Dlacerata dalla crescita globale delle vendite di veicoli elettrici, la Cina è emersa come il più grande esportatore mondiale di auto nuove nel primo trimestre di quest'anno, superando il Giappone per rivendicare il primo posto. La Cina ha esportato 1,07 milioni di veicoli nel primo trimestre, con un aumento del 58% su base annua, mentre il Giappone ha esportato 950000 veicoli, con una crescita del 6% su base annua.
La significativa crescita delle esportazioni automobilistiche della Cina può essere attribuita, in gran parte, alle sue vendite nel mercato russo. Poiché le principali case automobilistiche globali si stavano ritirando dal mercato russo, le case automobilistiche cinesi hanno colto l'opportunità. All'inizio di quest'anno, le esportazioni di auto dalla Cina verso la Russia sono raddoppiate, raggiungendo i 140000 veicoli.
Inoltre, le esportazioni cinesi di veicoli elettrici sono quasi raddoppiate nel primo trimestre di quest'anno, raggiungendo 380{1}} veicoli, pari a quasi il 40% di tutti i tipi di veicoli esportati. Al contrario, il Giappone è stato più lento negli investimenti nel settore dei veicoli elettrici, il che potrebbe comportare la perdita di quote di mercato nei paesi del sud-est asiatico.
Attualmente, i primi tre mercati di esportazione della Cina sono Belgio, Australia e Tailandia. Mentre le case automobilistiche giapponesi hanno tradizionalmente dominato il mercato del sud-est asiatico, i veicoli elettrici cinesi potrebbero contribuire a prendere piede nei mercati emergenti del sud-est asiatico.
Tuttavia, il sostanziale aumento del volume delle esportazioni cinesi non è dovuto esclusivamente ai marchi nazionali cinesi. Comprende anche le esportazioni dalla fabbrica Tesla di Shanghai verso i mercati esteri come il Canada.
