Secondo quanto riportato da Reuters, il 1° agosto il sindacato canadese Unifor ha invitato il governo federale a imporre tariffe su tutti i veicoli elettrici, sulle batterie per veicoli elettrici e su altri componenti di fabbricazione cinese, in linea con le misure già proposte dagli Stati Uniti.
In seguito agli annunci degli Stati Uniti e dell'UE di imporre tariffe elevate sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, il Canada ha avviato un periodo di consultazione pubblica di 30- giorni il 2 luglio per discutere l'imposizione di tariffe sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Attualmente, il Canada è nelle fasi finali della revisione dei sussidi statali per le case automobilistiche cinesi, con la consultazione pubblica che dovrebbe concludersi questa settimana, portando potenzialmente a nuove misure tariffarie.
Il governo canadese ha dichiarato: "Se non verrà controllato, il sostegno ingiusto della Cina all'industria dei veicoli elettrici potrebbe portare a un forte aumento delle importazioni canadesi, con effetti negativi sugli investimenti pianificati nel settore dei veicoli elettrici del Canada e sulla trasformazione dell'industria automobilistica".
Il 1° agosto, Unifor, il più grande sindacato del settore privato in Canada, che rappresenta oltre 300.000 lavoratori, ha dichiarato che gli Stati Uniti e l'Unione Europea hanno risposto in modo proattivo alle minacce poste dalle importazioni cinesi ingiustamente sovvenzionate e che ora è il turno del Canada.
Unifor chiede l'applicazione di tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, oltre all'attuale aliquota tariffaria del 100%, un sovrapprezzo del 25% sulle batterie e tariffe sui motori elettrici e sui materiali delle batterie importati.
Mentre il Canada valuta l'imposizione di dazi sui prodotti elettrici fabbricati in Cina, BYD ha recentemente incontrato il governo canadese per discutere di possibili problemi tariffari e dei piani dell'azienda di vendere veicoli elettrici per passeggeri in Canada.
Alla fine di luglio, un documento pubblico presentato al governo canadese ha rivelato che i lobbisti che rappresentavano BYD si erano registrati presso il governo federale e quello dell'Ontario per "fornire consulenza su questioni relative all'ingresso di BYD nel mercato canadese dei veicoli elettrici per passeggeri, all'avvio di nuove attività commerciali e alle relative questioni tariffarie sui veicoli elettrici".
